Его называли «иконой поколения», автомобилем, в котором немецкое качество встретилось с современными технологиями. История четвертого Golf, ставшего эталоном для всего автопрома.
История создания
К концу 1990-х Volkswagen понимал: после консервативного Golf III нужна революция. Дизайнер Хартмут Варкус создал автомобиль с чистым, аэродинамичным кузовом, который выглядел дороже своих одноклассников. Представленный в 1997 году Golf IV мгновенно стал сенсацией — за первые два года было продано более миллиона экземпляров.
Технические особенности
Инженеры сделали ставку на инновации:
- Платформа PQ34 с увеличенной на 40 мм колёсной базой
- Многорычажная задняя подвеска для идеальной управляемости
- 6-ступенчатая КПП в версии R32
- Электронная система стабилизации ESP
Двигательная гамма включала от экономичного 1.4 л до мощного 3.2 л V6 в легендарном R32.
«Цифры и факты»
⚡ Разгон R32: 6.2 сек (0-100 км/ч)
💰 Базовая цена: 23,500 марок
🏆 Титул: «Автомобиль года в Европе» (1998)
🎯 Продано: 4.3 млн единиц
Дизайн и интерьер
Golf IV отличался скульптурным дизайном с выразительными фарами и цельным кузовом. Салон устанавливал новые стандарты:
- Качественные мягкие пластики
- Регулируемое рулевое колесо с мультимедийными кнопками
- Климат-контроль с пыльцевым фильтром
- Сиденья с оптимальной эргономикой
«Секрет инженеров»
Golf IV стал первым автомобилем в классе с лазерной сваркой кузова — это обеспечило невероятную жёсткость на кручение. Технология позволила уменьшить зазоры между панелями до 0.5 мм, что было недостижимо для конкурентов.
Списки преимуществ/недостатков
✅ Преимущества:
- Безупречное качество сборки
- Продуманная эргономика
- Комфортная подвеска
- Богатая гамма двигателей
❌ Недостатки:
- Склонность к коррозии в стойках лобового стекла
- Проблемы с блоком CCM
- Дороговизна запчастей
- Слабый омыватель фар
Судьба на рынках
В Германии Golf IV стал автомобилем для всех — от студентов до бизнесменов. В Великобритании его прозвали «королём хэтчбеков». В России модель полюбили за статусность и комфорт, хотя цены были выше конкурентов. Особой популярностью пользовались дизельные версии 1.9 TDI.
Культурный след
Golf IV снялся в фильме «Такси-2» как автомобиль главного героя. В играх серии Need for Speed он представлял немецкую школу тюнинга. Модель стала символом европейского среднего класса 2000-х.
«Вам это может быть интересно»
- Фары и капот взаимозаменяемы с Audi A3 8L
- Версия W12 с двигателем от Bentley показала возможность установки W12
- В Бразилии модель производилась до 2014 года
Итог и наследие
Golf IV не просто стал успешной моделью — он поднял планку для всего класса компактных автомобилей. Его качество отделки и технические решения до сих пор влияют на индустрию.
«Где сейчас?»
Состоятельные экземпляры сегодня — коллекционная ценность. Цены на R32 достигают 1.5 млн рублей. Даже стандартные версии в хорошем состоянии стоят дороже многих одноклассников.
А вы помните этот Golf? Может, он был вашей первой иномаркой или остаётся в гараже до сих пор? Поделитесь историями в комментариях!
P.S. Ваша реакция бесценна для нас! Лайк и комментарий — лучшая благодарность для автора! Ваша поддержка помогает нам делать контент еще интереснее.