Уже который год мы слышим, как правительство пытается «откачать» отечественный автопром, используя разные методы поддержки. Субсидий давно недостаточно, как и льготного кредитования, видимо, остаётся уповать исключительно на утильсбор. Он и казну пополнит, и конкурентов лишних уберёт с рынка.
Правда, согласно официальным данным, дела с продажами у родного автоконцерна идут не так уж и плохо: в прошлом году было реализовано порядка 201 тысячи автомобилей Lada Granta и более 120 тысяч моделей Lada Vesta. Больше из производителей не продал в нашей стране никто. Также «Автоваз» увеличил в прошлом году производство на 40%, что стало максимальным за последние 10 лет. Удалось снизить долговую нагрузку, но открыть точных данных о прибыли в компании не решились.
Так может зря все грешат на «Автоваз», когда говорят про утильсбор? Вероятно, главной целью такого повышения – собрать больше денег с зажиточных граждан, которые готовы потратить лишние миллионы на ту же Toyota Camry. А вот для производителей отечественных автомобилей такой поворот в истории может обернуться боком.
Причиной тому послужит приток иностранных машин, больше всего из Японии и Кореи, у которых мощность двигателя будет меньше, чем 160 лошадиных сил. Не будем грузить цифрами, насколько вырастет цена того или иного автомобиля, но малолитражки станут основной целью потенциальных потребителей. Вот тут и скрыта та самая ложка дёгтя: цена таких автомобилей будет сопоставима с Вестой, Искрой и Грантой, но по комплектации и надёжности – в значительной степени выше, чем наши родные машины.
Производители Весты уже который год не могут решить проблему блокировки руля при движении автомобиля, из-за которой, кстати, люди уже начали попадать в ДТП. И это вершина айсберга. Можно ли представить нечто подобное у «Тойоты», «Хонды» или «Киа»? Ответ очевиден.
Так что с ростом спроса на японские машины до 160 л.с. обязательно вырастет, а ведь там есть из чего выбрать: Toyota C-HR, Toyota Raize, Suzuki Jimny, Toyota Fielder, Honda Vezel, Honda Fit. У всех есть свои плюсы. Добавим сюда корейские бренды, помним про тех же китайцев и не забываем про рост цен. Да, «улучшенный» утильсбор, скорее всего, поднимет стоимость новых моделей Lada.
Готовы покупать наши машины от 2 миллионов рублей и выше?