Последние недели все чаще звучат слова: «обязательный досмотр», «усиленный контроль», «новые правила».
Казахстан — ключевая транзитная страна для грузов из Китая в Россию и Европу. Поэтому любое ужесточение на границе мгновенно отражается на всей логистической цепочке. Что же происходит на самом деле — и чего ждать дальше?
Мы собрали мнения перевозчиков, которые ежедневно работают на маршрутах через Казахстан. “Если раньше досмотр проводили выборочно, то теперь проверяют каждый контейнер.
Время прохождения границы выросло в 2–3 раза”, — рассказывает один из операторов поездов, следующих из КНР. Пока в одних пунктах пропуска скопилось по 200–300 контейнеров, другие переходы просто не справляются с потоком.
Итог: заторы, срыв сроков и рост затрат на хранение. Система CarGoRuqsat, через которую оформляются очереди, не выдерживает нагрузки.
По словам водителей, иногда нужно “перезаписываться” по 2–3 раза, чтобы попасть в список на пропуск. “Иногда груз уже готов, но очередь зависает —