Здравствуйте дорогие читатели сегодня поговорим о ещё одной нашей достопримечательности района. Маяк на острове Сарептский.
Временами дети задают вопросы, на которые мы не всегда готовы ответить, или вообще не знаем ничего про те вещи, которые всегда были рядом и оттого мы к ним привыкли, не задумываясь - откуда они.
Солнце ещё хорошо греет, и я немного прогулявшись по Севастопольской набережной, присел на лавочку полюбоваться видом воды и маяка в частности. Просто всегда, как-то всё время бежим и совсем забываем остановиться и обратить свой взор на прекрасные места, от вида которых отдыхает душа. Молодая мама с семилетним мальчиком тоже остановились полюбоваться этим творением, и ребёнок стал засыпать маму разными вопросами.
— А это что?
— Маяк.
— Настоящий?
— Да, рабочий.
— А кто там работает, смотритель маяка?
— Не знаю, но, наверное, там никого нет, а свет подается автоматически.
— А когда его сделали?
— Давно, я тогда ещё не родилась.
— А во время войны он был? Фашисты по нему стреляли?
— Не знаю, но, наверное, был.
— А там много пробоин в нём?
— Не знаю.
— А как туда доплыть?
— Ну, на лодке, наверное.
— А это остров?
— Возможно, да.
— А что это? А что… то…
Вопросы сыпались, задавливая молодую маму, она начала сильно нервничать, так как не знала ответы на поставленные вопросы. Вскоре они быстро ушли.
Я смотрел на маяк, и он как-то показался для меня тоже в некотором роде загадкой. Он для меня был всю жизнь, сколько себя помню, и реально про него ничего толком не знаю. Поэтому решил, чтобы не упасть лицом в грязь перед будущими внуками, немного освежить память.
Итак, что мы знаем:
Памятник-маяк сооружён в 1953 году в комплексе Волго-Донского судоходного канала им. В.И. Ленина по проекту архитектора Р.А. Якубова.
Значит, он был возведён после открытия Волго-Донского канала и вошёл так сказать в перечень достопримечательностей этого периода, как и арка 1-го шлюза, памятник Ленину и ещё несколько видных, только местным вещей.
Поэтому в Великую Отечественную войну он не был и не показывал путь кораблям или переправе. А она здесь была, и по ней переправляли войска и технику на ту сторону Волги.
Ну раз он светит по ночам, значит, работает, и скорее всего, его обслуживают (конечно, не как в фильмах, где люди просто живут в них), возможно, он работает автоматически.
Так что далее...
Маяк, установленный в память о моряках-защитниках города 72 года назад, на Сарептском острове в нашем районе после открытия Волго-Донского судоходного канала. Хотя многие пишут, что на Сарпинском полуострове, но это неверно, и Google вам в помощь.
Стены маяка украшены чугунными рострами – носовыми частями старинных судов. На стене, которая обращена к Волге, есть надпись: «Слава доблестным морякам Волжской военной флотилии, героически защищавшим Царицын в 1918–1919 гг., Сталинград – в 1942–1943 гг.»
Высота памятника – 26 метров. Это уникальная, красивая архитектурная композиция, которую хорошо видно с Севастопольской набережной и моста через Волгу.
Он служит для обеспечения безопасного подхода к судоходным гидротехническим сооружениям. Питание сигнала маяка осуществлялось от солнечных батарей с использованием светодиодных ламп.
Вообще, сами маяки начали строить давно, но именно в России официальная дата создания маячной службы специалистами считается 8 июня (27 мая) 1807 года. Именно в этот день император Александр I утвердил «Положение о содержании маяков и штате маячной команды».
Но мы отвлеклись.
Любопытно, что речная военная флотилия на Волге начала создаваться лишь во время Великой Отечественной войны, когда возникла реальная угроза прорыва агрессора в восточные районы страны. До этого её не было. Начало формированию флотилии было положено решением Государственного комитета обороны от 16 июля 1941 года о формировании на Волге учебного отряда кораблей для подготовки кадров для ВМФ. В тот же день приказом народного комиссара военно-морского флота были определены состав, сроки формирования и дислокация кораблей этого отряда. Главной базой стал Сталинград.
И естественно это дало свои плоды, и Волжская военная флотилия сыграла колоссальную роль во время Сталинградской битвы – она оказывала артиллерийскую поддержку сухопутным войскам, обеспечивала переправы войск через Волгу в черте города и полосе обороны 64-й и 57-й армий, осуществляла противоминную и противовоздушную оборону перевозок по Нижней Волге.
За время оборонительного сражения на Волге корабли Волжской военной флотилии переправили в осаждённый Сталинград 62 225 бойцов и командиров, более 15 тысяч тонн боеприпасов, продовольствия и других воинских грузов, около 500 автомобилей, а из города было вывезено на левый берег Волги 44 720 раненых бойцов и эвакуированных граждан Сталинграда.
И пусть маяк ещё тогда не был установлен, всё равно эти места были поистине сравнимы с боевыми.
Сейчас маяк не в таком плачевном состоянии, как был лет десять назад, и его немного подремонтировали, что очень радует, и он по-прежнему вечером и ночью показывает путь кораблям, хотя при современной системе навигации это, наверное, уже не слишком-то и необходимо. Но думаю, что я ошибаюсь...
Лучше всего огни маяка видны в туманную погоду в вечернее время. Понимаешь, что этот маяк на протяжении стольких лет верой и правдой служил своей стране. Так что не пропустите невероятно романтичное зрелище! Посидите на лавочке и насладитесь этой достопримечательностью нашего района.
Если вам понравилась статья ставьте лайки и пишите комментарии, подписывайтесь на мой канал и продолжение обязательно будет.