Приветствую вас.
Ракета-носитель Falcon 9 компании SpaceX произвела революцию в индустрии космических запусков, благодаря возможности повторного использования первой ступени и простоте конструкции.
Ну а что же у нас? Рассматривала ли наша страна ответ на ракету компании SpaceX? Несмотря на ряд заявлений патриотически настроенных руководителей корпорации "Роскосмос" (про бесполезность многоразовости и использование батутов), такие предложения все же были.
Пожалуй, наиболее близким к носителю Falcon 9 было предложение по разработке ракеты-носителя под названием "Россиянка". Эта ракета, разрабатывалась Государственным ракетным центром (ГРЦ) им. Макеева, который занимается созданием баллистических ракет для подводных лодок. "Россиянка" должна была иметь две ступени, первая из которых должна была быть многоразовой, что позволило бы снизить стоимость запуска.
Обе ступени должны были работать на метане в качестве топлива и жидком кислороде в качестве окислителя. Первая ступень должна была иметь необычную приплюснутую форму, с топливными баками, расположенными по бокам. Такая необычная форма была задумана конструкторами для улучшения управляемости ступени во время обратного полёта, поскольку в этом случае центр масс будет меняться не так сильно, как при продольном расположении топливных баков (например, как у Falcon 9). По проекту первая ступень имела пять двигателей, и после отделения на высоте около 60 километров и скорости 1,5 км/с, должен был запустится ракетный двигатель для возвращения ступени к месту старта. Еще один запуск двигателя должен был произойти после достижения ступенью высоты в 100 километров для замедления скорости входа в атмосферу. Наконец, последнее включение двигателя должно было произойти на высоте в 1 километр перед посадкой ступени. Эта схема наверняка знакома всем, поскольку она очень похожа на ту, которую использует компания SpaceX во время возвращения первой ступени Falcon 9.
Первая ступень могла быть использована повторно до 25 раз. По проекту стартовая масса «Россиянки» составляла 750 тонн, а грузоподъёмность на низкую околоземную орбиту – 21,5 тонны, что было сопоставимо с грузоподъемности ракеты Falcon 9 версии v1.2. При использовании на второй ступени жидкого водорода и кислорода грузоподъёмность могла бы увеличиться до 35 тонн. Система управления "Россиянки" была основана на системе управления ракеты "Союз" и могла использовать сигналы радиолокационной станции и системы позиционирования ГЛОНАСС для наведения ступени на посадочную площадку. Пять двигателей первой ступени, тягой по 250 тонн каждый, и один двигатель второй ступени тягой 290 тонн, должны были быть разработаны в КБХМ им. Исаева.
"Россиянка" была первоначально представлена в 2007 году, а в 2012 году она проиграла конкурс, организованный Роскосмосом на разработку многоразовой ракетной системы (МРКС) (позже известной как Многоразовая ракета-носитель - МРКН). ГРЦ Макеева не выиграл конкурс, несмотря на интерес к предложению. В то время проигрыш центра Макеева в этом конкурсе не привлек особого внимания, поскольку компания десятилетиями пыталась разработать космические ракеты-носители, но безуспешно, главным образом потому что основные игроки, такие как Центр Хруничева, РКЦ "Прогресс" и РКК "Энергия" — делали все возможное чтобы этого не произошло.
Вместо предложения по носителю "Россиянка" Роскосмос выбрал для проекта МКРН технологию проекта «Байкал», а именно повторное возвращение блоков первой ступени с помощью крыльев. Эта технология была первоначально разработана в рамках программы "Энергия-Буран" в 1980-х годах, а затем в рамках программы "Байкал". Эта технология предполагала возвращение ступеней подобно самолётам благодаря раскрывающимся крыльям и реактивным двигателям. Так как Роскосмос уже имел опыт разработки системы "Байкал", то отсутствовала необходимость начинать всё с нуля, в то время как предложение по носителю "Россиянка" было сочтено слишком сложным и рискованным.
Далее программа МКРН продолжалась, во многом благодаря поддержке военных, но отсутствие финансирования привело к фактической заморозке проекта (в последней версии МКРН, блоки носителя имели фиксированные крылья).
В конечном итоге Роскосмос решил пойти по пути компании SpaceX и представил проект носителя "Амур-СПГ" с многоразовой первой ступенью. Первый полет планируется осуществить в 2028-2030 году.
Что же касается "Россиянки", то ГРЦ Макеева в последующие годы несколько раз пытался возродить этот проект, но увы безуспешно.