В России ремонт китайских автомобилей может подорожать примерно в два раза к концу года на фоне ситуации с повышением утильсбора.
Об этом пишет Telegram-канал SHOT. Как отмечают эксперты, если модель соответствующего китайского автомобиля не локализована в России, то цены на машину взлетят на миллионы, а значит, ввозить их будет просто невыгодно.
«Так что китайские бренды с высокой степенью вероятности уйдут с российского рынка. Нет машин — нет и централизованных поставок запчастей», — поясняется в материале.
Отмечается, что вместе с этим исчезнут и склады для гарантийного обслуживания, а запчасти придётся искать и заказывать вручную под каждый случай.
Подчёркивается, что больше всего это затронет машины, которые ввозились частными лицами или продавались в небольших объёмах.
Ранее автоэксперт и главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в беседе с RT рассказал о тонкостях новых правил начисления утильсбора за автомобиль, которые планируется ввести с 1 ноября.