Сегодня, когда бензин дорожает практически ежедневно и его все равно не хватает, вспоминаются бензиновые кризисы прошлых лет. В том числе и тот, который описан в моей новой книге "Шел Алеша по шоссе". Фрагмент новеллы "Бензиновые разводы" из этой книги предлагается вашему вниманию
Кризис - это возможность
С легкой руки президентов США - сначала Джона Кеннеди, а потом Ричарда Никсона - в народ (не только, кстати, американский) пошла фраза о том, что китайский иероглиф, означающий слово"кризис", может быть переведен не только как "опасность", но и как "возможность". Эту мотивирующую установку подхватили руководители всех рангов и в разных интерпретациях (например, шедевральным отечественным "Денег нет, но вы держитесь!") взбадривают своих загрустивших часом подчиненных.
Интересно, что сами китайцы в ответ на вопрос о том, насколько верен такой перевод, только хитро улыбаются и радуются, как дети, которые победили в игре с названием "Да" и "Нет" не говорите". Не все, видимо, с иероглифом "кризис" так красиво и обнадеживающе в лингвистике получается. Впрочем, идея-то сама по себе правильная. Унывать в кризисы точно не стоит.
В свои пятнадцать я хоть и не слышал про эти тонкости перевода с китайского, но подход к кризису 1991-го года выбрал правильный. Смотри, думай, находи возможность заработать и зарабатывай. Перебои с бензином на городских заправках мог не заметить только человек, принципиально автотранспортом не пользующийся.
Мы же с папой на его красавице "Волге" ездили немало, поэтому огромные очереди на заправках или, наоборот, их отсутствие, при наличии крупных объявлений "Бензина нет", я видел постоянно. Как и то, что на фирменной АЗС "Лукойл",находившейся за городом на Горьковском шоссе, бензин был в постоянном доступе и наливали там его без ограничений.
Схема действий, которую я на словах нарисовал папе, очевидно, была весьма красочной и убедительной, поскольку папа, после секундного замешательства, пожал плечами и развернул свое авто в сторону гаража, где хранились металлические двадцатилитровые канистры. Загрузив ими вместительный багажник "Волги", мы отправились на ту самую АЗС "Лукойл", которая подпитывалась из каких-то чудесных бензиновых источников.
Указ из Кремля
А как еще я мог объяснить удивительное постоянство этого топливного мини-королевства, где работающие там феи-волшебницы наполняли предоставленные емкости под завязку? Я же не знал тогда, что согласно недавнему указу из Кремля, начат эксперимент по формированию топливных вертикально-интегрированных компаний, и "Лукойл" вошел в пул тех предприятий, кто от собственных скважин и до собственных заправок организовывал и контролировал всю длинную и сложную технологическую цепочку трансформации сырой нефти в автомобильное топливо.
Результаты я видел, и своим мальчишеским умом "пририсовал" еще одно звено в этой технологической цепи, а именно доставку лукойловского бензина на чириковскую заправку и продажу его желающим автолюбителям. Желающих было немало, но надо было еще "угадать" со своим покупателем.
Первый раз, когда папа высадил меня с двумя полными канистрами на безлюдной заправке, что находилась, на выезде из города, прямо напротив нашего Поселка, я очень волновался. Как не ошибиться в покупателе, как подойти, как повести разговор - все это для меня "было впервые и вновь", так пели парни из "Машины времени" в своем хите про "тех, кто в море".
Капитан, улыбнитесь...
...К красному буйку бензоколонки швартуется видавший виды "Москвич-412". За рулем такой же просоленный волнами жизни старый капитан-водитель. Протирает очки, проводит ладонью по седым волосам. Выходит из машины-кораблика, внимательно рассматривает шланг, закрученный вокруг корпуса колонки. Почесал затылок и направился к окошку кассы.
Над окошком прилеплен тетрадный листок с небрежно написанным фиолетовыми чернилами текстом:
"Бензина нет. Когда будит не знаю".
Автолюбитель в нерешительности останавливается, читает объявление, шепотом проговаривая каждое слово. Для лучшего понимания, видимо. Потом все-таки наклоняется к окошку.
- Ну, а все-таки, дочка, сегодня, может, к вечеру будет бензинчик? На дачу ехать надо, на себе все не довезти. Меня хозяйка без топлива и домой не пустит, - мужичок пытается шутить, но шутки подобного рода "королеву бензоколонки" уже не заводят
- Товарищ, вы по-русски читать умеете? - "дочка" в микрофон -"матюгальник" огрызается по громкой связи.
Растерявшись поначалу, дедок оглядывается вокруг. Не увидев никого из сторонних наблюдателей, немного успокаивается, но подрагивающим еще голосом, укоризненно замечает:
- Ответить разве трудно, когда привоз ожидаете... А объявление, кстати, поправить надо, там запятая нужна, или тире. И "будет" через "Е" пишется...
Из окошка слышатся возмущенные придыхания в микрофон, а вскоре на пороге административного домика появляется "владычица топливная", которая еще громче, чем с микрофоном, набрасывается на бедолагу:
- А ну сел в свой драндулет и уехал, умник!
Почему-то в те времена слово "умник" приравнивалось к оскорблению, хотя, по сути, это должен был быть комплимент. Тем более, дед все верно насчет ошибок сказал. Нас в лицее (я тогда уже в лицей перешел учиться) по русскому хорошо готовили. Да и не только по русскому. Не случайно же, я в институт спокойно поступил, без нервотрепки...
(Продолжение и новые истории читайте в книге "Шел Алеша по шоссе")
Подписывайтесь на канал, следите за бизнес-открытиями и приключениями, происходящими с главным героем, и заказывайте премиальное издание книги "Шел Алеша по шоссе...", которое вас не разочарует ни по форме, ни по содержанию.
Для заказов и предложений о сотрудничестве заходите на сайт или пишите на электронную почту автора