Найти в Дзене
VelAuto

Почему Минпромторг повышает утилизационный сбор — кто пострадает первым?

73% машин ввозят по «льготному» утилсбору через физлиц, и Минпромторг заявляет: решение о повышении «назрело». Разбираем, кого коснётся, сколько потеряет рынок и чего ждать покупателям. Грядущее повышение утилизационного сбора вызвало волну критики, особенно на Дальнем Востоке. Глава Минпромторга Антон Алиханов утверждает, что без ужесточения правил заводы, только начавшие работу в России, могут остановиться. Министерство уверяет, что повышение не коснётся ≈80% рынка — автомобилей до 160 л.с.. Но: 11 октября во Владивостоке согласован митинг против повышения ставок. По тону министерства складывается впечатление, что решение фактически принято, а обсуждения были формальностью. «Это решение назрело, оно необходимо… Но понимаю, что радость это навряд ли вызывает». — А. Алиханов Если вы присматриваете мощную иномарку или гибрид, закладывайте повышенный бюджет. В сегменте до 160 л.с. заметных изменений может не быть — но дефицит отдельных моделей возможен. Это шаг к развитию автопрома или
Оглавление

73% машин ввозят по «льготному» утилсбору через физлиц, и Минпромторг заявляет: решение о повышении «назрело». Разбираем, кого коснётся, сколько потеряет рынок и чего ждать покупателям.

Что происходит

Грядущее повышение утилизационного сбора вызвало волну критики, особенно на Дальнем Востоке. Глава Минпромторга Антон Алиханов утверждает, что без ужесточения правил заводы, только начавшие работу в России, могут остановиться.

Аргументы министерства

  • 73% авто за 9 месяцев 2025 года ввезены физлицами по льготным ставкам.
  • Разница между «официальным» и «серым» импортом — от 5 тыс. до 1 млн ₽ на машину.
  • Прошлогоднее повышение для юрлиц, по словам министра, не разогнало цены; по ряду моделей они даже снизились на 100–150 тыс. ₽.
  • Доходы от утильсбора просели, и Минпромторг уже секвестировал 234 млрд ₽ расходов.

Кого затронет

Министерство уверяет, что повышение не коснётся ≈80% рынка — автомобилей до 160 л.с.. Но:

  • Подорожают машины 160+ л.с.
  • Под удар попадают и гибриды: для них «порог» — 80 л.с.

Что говорят эксперты

  • Импорт может упасть вдвое.
  • Пострадают смежники: склады ВХ, логистика, автовозы.
  • Общественная реакция: к вечеру 7 октября — 123 тыс. «против» и 658 «за».

Что дальше

11 октября во Владивостоке согласован митинг против повышения ставок. По тону министерства складывается впечатление, что решение фактически принято, а обсуждения были формальностью.

«Это решение назрело, оно необходимо… Но понимаю, что радость это навряд ли вызывает». — А. Алиханов

Что это значит для покупателя

Если вы присматриваете мощную иномарку или гибрид, закладывайте повышенный бюджет. В сегменте до 160 л.с. заметных изменений может не быть — но дефицит отдельных моделей возможен.

💬 А вы что думаете?

Это шаг к развитию автопрома или просто новый способ собрать деньги с автовладельцев?
Напишите в комментариях —
давайте разберёмся вместе.

🚗 Хотите надёжный авто из Японии, Китая или Кореи?

Не переплачивайте перекупам — закажите напрямую с VELAUTO.

Мы подберём, проверим и доставим авто
под ваш бюджет с гарантией прозрачности и сопровождением на каждом этапе.

📲 Свяжитесь с нами:

💬 VELAUTO — твой путь к идеальному автомобилю без посредников.

Источник: Минпромторг РФ, заседание фракции КПРФ, материалы NewsVL.ru (08.10.2025). Автор: VELAUTO.

#VELAUTO #авто #утильсбор #Минпромторг #импорт #доставкаавто #авторынок #Япония #Корея #Китай