1) Диагностика и план работ
Классификация дефектов
- Скол/точечная коррозия · Царапина до грунта/до металла · Мятие с разрывом ЛКП · Старое некачественное ЛКП (апельсин, шагрень, растрескивание) · Пластик (трещины/лом).
Решение по технологии - Локальный ремонт (до 10×10 см) — база с микропереходом, лак с переходом.
- Элемент целиком — дверь/крыло/бампер в сборе.
- Переход на соседний — для сложных металликов/перламутров.
Карточка осмотра (что фиксируем)
- Код цвета (VIN/шильдик), толщина ЛКП (до/после), тип основания (сталь/алюминий/оцинковка/пластик), температура/влажность в зоне работ, список материалов с партиями.
2) Подготовка поверхности — расширенная карта шлифования
Мойка → обезжиривание
- Щёлочная/нейтральная химия → сушка → анти-силикон 2 прохода (разные салфетки для «грязной» и «чистой» фаз).
Механика / абразивная сетка
- До металла/алюминия: P80→P120 на орбиталке (5–7 мм ход), кромки растушевать P180–P240.
- Выведение плоскости под шпаклёвку: направляющие рейки, контрольный чёрный порошок.
- После шпаклёвок: P120→P180→P240 (универсальная) и P240→P320 (финишная).
- Под грунт-наполнитель: «заматировать» прилегающие зоны P320–P400.
- Пластик: мягкие абразивы + красный скотч-брайт с обезжиривателем, обязательно адгезионный праймер.
Антикор/праймеры
- На голый металл — тонкий кислотный (etch) + перекрыть эпоксидным/изолирующим (по ТДС).
- На алюминий/оцинковку — спец. праймеры с хроматами/без (смотреть систему).
3) Грунт-наполнитель: толщина, сушка, шлиф
Нанесение
- 2–3 полных слоя, перекрытие 70%, межслой 5–10 мин (до матирования).
- Суммарно 80–150 мкм (измеряем толщиномером).
Сушка - Камера: +60 °C · 30–45 мин (HS).
- ИК-сушка: согласно карте материала, не перегревать кромки.
Шлиф под базу - Сухо: P400–P600 (солид), P600–P800 (металлик/перламутр).
- Обязательно контрольная пудра; риск не должна «печься» через базу/лак.
- Кромки «в ноль»: мягкая подложка + P800/P1000.
4) Маскировка и логистика места
- Линии разрыва — по штампам/кантам, уплотнители поднимаем шнуровым скотчем.
- Пылевая дисциплина: уборка, липкая салфетка непосредственно перед напылом, антистатик на пластике.
- Воздух: осушение, фильтр-регулятор у пистолета.
5) База (цвет) — расширенная техника
Подбор
- Код цвета + веер + спектрофотометр → выкрас на «язычке», сравнение при 5500–6500K (D65), обязательно под разными углами (флоп).
Пистолет и режим - Сопло 1.2–1.4 мм; входное давление HVLP 1.8–2.0 бар, RP/HTE 2.0–2.5 бар.
Нанесение - 2–3 укрывных, для металлика: завершающий «припыл» с увеличенной дистанцией для выравнивания хлопьев.
- Переход по базе: последний слой «переступает» в матированную зону 20–30 см.
6) Лак — шагрень, переход и дефектология
Схема
- 1 полусухой + 1 мокрый (или один «толстый» HS+, если разрешает ТДС).
Контроль шагрени - Температура детали +20…+25 °C, вязкость по кубку — как в ТДС; факел параллельно, перекрытие 70%.
Переход по лаку - Оставляем зону 20–40 см на растушёвку; на кромке последний проход с fade-out thinner.
Сушка - Камера +60 °C · 40–60 мин (HS), естественная — согласно карте, без сквозняков первые 30–40 мин.
7) Финиш: устранение дефектов и полировка (подробно)
Типовые дефекты
- Пылинка — «бритва» или мини-шайба → P1500→P2000→P3000 → паста (режущая) → антиголограммная.
- Подтёк — абразивный брусок с направляющей платой, затем ступенчатая полировка.
- Апельсин — локальное матирование P2000/P3000, выведение «под соседнюю» шагрень.
- Рыбий глаз — источники силикона: пересмотреть обезжиривание/фильтры, при необходимости спец-аддитив.
8) Пластик, бампера, составные детали
- Адгезионный праймер по пластику; при необходимости эластичный отвердитель в лак.
- Восстановление трещин: горячие скобы/степлер + пластик-сварка/реагент, потом геометрия → шпаклёвка по пластику → грунт.
- Матовые текстуры (неокрашенный пластик): использовать текстурные лаки или спец. добавки.
9) Контроль качества и выдача
Чек-лист приёмки
- Совпадение оттенка/флопа при D65 и тёплом свете.
- Текстура лака ≈ заводской.
- Толщина ЛКП по зоне ремонта в допуске (типично 110–160 мкм для элемента).
- Зазоры/крепёж/уплотнители — без следов окраса.
- Гарантийный талон: материалы, партии, дата, толщина.
10) Безопасность и экология
- СИЗ: респиратор A2P3, очки, перчатки, защита кожи.
- Вентиляция/вытяжка, искробезопасность.
- Отходы (отвердители, растворители, салфетки) — как опасные; хранение в маркированных канистрах.
11) Мини-смета и калькулятор (ориентиры)
Материалы (1 элемент)
- Грунт-наполнитель + разбавитель: 800–1500 ₽
- База: 800–2000 ₽ (металлик/перламутр дороже)
- Лак HS/HS+ + отв.: 1200–2500 ₽
- Абразивы/плёнки/скотчи/очистители: 600–1200 ₽
Трудозатраты - Подготовка 2–4 ч · Оклейка 0.5–1 ч · Окраска 1–2 ч · Сушка/контроль 1–3 ч · Детейлинг/полировка 0.5–1.5 ч
Итоговые вилки - Косметика локальная: 8–12 тыс. ₽
- Элемент «в цвет с переходом»: 12–25 тыс. ₽
- Перламутр/трёхслой: +20–40%
12) Частые ошибки и как их предотвращать
- Пятнистость металлика — неодинаковая дистанция/скорость: держим «метроном», финальный припыл.
- Подняло кромку старого ЛКП — мало изоляции: добавляем эпоксидный/изолирующий слой.
- «Проступила риска» — слишком грубая зернистость под базу: соблюдаем P600–P800.
- Отслаивание на пластике — забыли адгезионный праймер/обезжиривание.
- Точки силикона — общий компрессор с неотделённым «грязным» контуром: фильтр на рукоятке, отдельный контур.
- Сильная шагрень — густой материал/низкая температура/малый расход: корректируем вязкость и режим пистолета.
- Переход заметен — рано остановили базу/лак: расширяем зону, используем fade-out, делаем полировку после полимеризации.
Пост написан при поддержке школы Фиксит https://fixit-plus.ru/course-car_painter.html