Найти в Дзене
ФракДжет-Волга

«ФракДжет-Волга» на главном газовом форуме страны

7 сентября, в Санкт-Петербурге открылся XIV Петербургский международный газовый форум (ПМГФ­­–2025). Четыре дня выставочные павильоны «Экспофорума» будут эпицентром технологических мощностей топливо-экономического комплекса страны. Участие в столь значимом событии для газовой индустрии — это возможность показать свои достижения мировому отраслевому сообществу, обменяться опытом, а также открыть новые перспективы для развития и сотрудничества. «ФракДжет-Волга» участвует в ПМГФ уже в пятый раз и трижды, как партнер мероприятия. В этом году на нашем стенде представлены разработки и оборудование для решения нестандартных задач нефтегазовой отрасли. Вспомним, что было на форуме ранее и познакомим подробнее с технологиями, которые представляем сегодня. Эти проекты заложили фундамент для комплексного подхода к нефтесервису, который компания демонстрирует сегодня. Рассмотрим подробнее технологии стенда «ФракДжет-Волга» на ПМГФ–2025. Одна из самых трудоемких задач на скважинах — удаление песка
Оглавление

7 сентября, в Санкт-Петербурге открылся XIV Петербургский международный газовый форум (ПМГФ­­–2025). Четыре дня выставочные павильоны «Экспофорума» будут эпицентром технологических мощностей топливо-экономического комплекса страны.

Участие в столь значимом событии для газовой индустрии — это возможность показать свои достижения мировому отраслевому сообществу, обменяться опытом, а также открыть новые перспективы для развития и сотрудничества.

«ФракДжет-Волга» участвует в ПМГФ уже в пятый раз и трижды, как партнер мероприятия. В этом году на нашем стенде представлены разработки и оборудование для решения нестандартных задач нефтегазовой отрасли.

Вспомним, что было на форуме ранее и познакомим подробнее с технологиями, которые представляем сегодня.

Ретроспектива ПМГФ

  • В 2023 году главной темой форума была технологическая независимость. «ФракДжет-Волга» сделала акцент на подготовке кадров и уникальном оборудовании. Мы представили единственный в России тренажер бурильщика колтюбинговой установки — решение, которое готовит специалистов в условиях, максимально приближенных к полевым. На выставке можно было увидеть R&D (Research and Development) для работы с ГНКТ: гидравлический управляемый трактор, компоновку низа бурильной колонны с электронным управлением и эжекторную промывочную компоновку. На стенде демонстрировали другие наши разработки: программируемый логический контроллер и комплекс СКР «Скорпион», комплекс управления скважинами, оснащенными технологией КЛК, а также продукцию партнеров: гибкую насосно-компрессорную трубу производства завода ESTM и оборудование для заканчивания скважин «ФракДжет-Тулз».
  • В 2024 году наша компания подтвердила статус инноватора, презентовав первый в стране инжектор грузоподъемностью 63 тонны для установок ГНКТ тяжелого класса. Этот шаг подтвердил нашу способность закрывать критические потребности отрасли в отечественном оборудовании. Также на экспозиции представили измерительно-регистрирующий комплекс «Скорпион 3.0» для контроля управления процессами в скважинном сервисе, дефектоскоп для проверки состояния ГНКТ при спуско-подъемных операциях и разработки для внутрискважинных работ.

Эти проекты заложили фундамент для комплексного подхода к нефтесервису, который компания демонстрирует сегодня.

Рассмотрим подробнее технологии стенда «ФракДжет-Волга» на ПМГФ–2025.

Успейте посетит стенд Е2 «ФракДжет-Волга» в павильоне F, «Экспофорум».
Успейте посетит стенд Е2 «ФракДжет-Волга» в павильоне F, «Экспофорум».

Колтюбинговые технологии

Компоновки для эжекционной очистки скважин

Одна из самых трудоемких задач на скважинах — удаление песка и проппанта из горизонтальной части ствола. Процесс осложняют неразбуренные порты для гидроразрыва пласта. Стандартно это требует нескольких спусков оборудования: сначала промывка, потом подъем, затем разбуривание порта — и снова спуск для очистки.

Наш инженерно-технический центр разработал компоновку КЭП-ВЗД-64. Мировых аналогов у этого оборудования на данный момент нет. Опытный образец готовится к полевым испытаниям. Внедрение компоновки существенно сократит время сервисных работ в горизонтальных скважинах.

КЭП-ВЗД-64 совмещает эжекционный насос и винтовой забойный двигатель, чтобы проводить очистку и разбуривание портов за одну спуско-подъемную операцию. К компоновке присоединяют две ГНКТ (Ø 25,4 мм и 50,8 мм), установленные одна в другую. Благодаря переключению потока жидкости между колоннами ГНКТ, происходят попеременно очистка и разбуривание портов.

Компоновка для эжекционной очистки с винтовым забойным двигателем, разработанная ИТЦ «ФракДжет-Волга».
Компоновка для эжекционной очистки с винтовым забойным двигателем, разработанная ИТЦ «ФракДжет-Волга».

Также на ПМГФ мы представляем серию промывочных КЭП разных диаметров для эжекционной очистки горизонтальных стволов скважин с аномально-низким пластовым давлением: в диапазоне от 0,2­­ до 0,7:

  • КЭП-64 — первая версия компоновки, на которой опробовали и отработали технологию эжекционной очистки скважин
  • КЭП-54 — решает проблемы при выходе компоновки из портов ГРП, которые возникали с компоновкой большего диаметра.
  • КЭП-44 — компоновка наружным диаметром 44,45 мм для скважин с проходным диаметром менее 56 мм в комплексе подземного оборудования (КПО).
  • КЭП-КОС-44 — компоновка для технологии «труба в трубе» с ГНКТ Ø 44,45 мм предназначена для удаления жидкости с забоя газовых скважин с НКТ Ø 73 мм и колонной промывочных труб Ø 48–54 мм. Инженеры «ФракДжет-Волга» оснастили компоновку обратным клапаном для опрессовки на сложных скважинах и предотвращения поступления жидкости из ГНКТ в скважину при аварийной остановке.

Технология механизированной добычи на ГНКТ

При плановой замене электроцентробежного насоса (ЭЦН) или штангового глубинного насоса (ШГН) скважину необходимо глушить. Каждая такая операция — это риск снижения продуктивности добывающей скважины на 5–20%, а также потерянное время на ликвидацию последствий в случае осложнений.

Спуск ЭЦН и линейных двигателей (аналог ШГН) на ГНКТ позволяет заменять оборудование без глушения, а также повышает герметичность системы и защиту кабеля от повреждений.

Оборудование для технологии "Автосцеп", разработанное в ИТЦ «ФракДжет-Волга».
Оборудование для технологии "Автосцеп", разработанное в ИТЦ «ФракДжет-Волга».

Решения для исследования скважин

Технология «Автосцеп»

Для управления месторождением нужны достоверные данные о давлении и температуре в зоне добычи. Автосцеп дает возможность разместить автономные измерительные приборы в целевом интервале горизонтального ствола с помощью ГНКТ для проведения гидродинамических и газоконденсатных исследований. Технология позволяет делать запись данных из продуктивной зоны горизонтального ствола скважины до 1 года и снижает вероятность аварий.

Скважинная видеосистема

Автономная скважинная система «ТерраКам-52» для выполнения видеокаротажа вертикальных, наклонно-направленных стволов нефтяных и газовых скважин глубиной до 5000 м.

Комплекст мобильной блочной сепарационно-наливной установки МБСНУ-1000, созданный специалистами «ФракДжет-Волга».
Комплекст мобильной блочной сепарационно-наливной установки МБСНУ-1000, созданный специалистами «ФракДжет-Волга».

Мобильное решение для сбора и подготовки нефти

Чтобы осваивать новые и удаленные нефтяные и нефтегазоконденсатные месторождения, важно создать на них гибкую инфраструктуру. Мобильная блочная сепарационно-наливная установка МБСНУ-1000 — это готовый комплекс для сбора, замера, сепарации и подготовки скважинной продукции. Ее производительность достигает 1000 тонн в сутки по жидкости.

Установка одновременно решает несколько задач:

  • сбор скважинной продукции и отбор проб нефти на каждом этапе технологического процесса
  • автоматизированное измерение дебита скважин при разных давлениях
  • сепарации газа от пластовой жидкости
  • перекачки нефти в автоцистерны
  • утилизация попутного нефтяного газа на горизонтальной факельной установке

На нашем стенде представлен макет МБСНУ-1000, а также решения для добычи полезных компонентов из гидроминерального сырья.

На фото часть стенда «ФракДжет-Волга», где демонстрируются цифровые решения и дефектоскоп.
На фото часть стенда «ФракДжет-Волга», где демонстрируются цифровые решения и дефектоскоп.

Системы нижнего заканчивания скважин

На форуме мы также презентуем разработки тульского завода «ФракДжет-Тулз». Эти решения для нижнего заканчивания скважин прошли опытно-промышленные испытания и планируются к внедрению на месторождениях страны.

Оснастка для многостадийного ГРП по шаровой технологии

Технология разработана для проведения многостадийного ГРП и увеличения продуктивности скважин. Активация портов МСГРП осуществляется последовательным сбросом растворимых металлических шаров разного диаметра, которые не требуют разбуривания, что упрощает процесс. Метод позволяет проводить повторные ГРП с оптимальным количеством интервалов — от 8 до 15.

Цементируемые хвостовики и хвостовики с фильтр-элементами для нижнего заканчивания скважин

Цементируемые хвостовики меньшего диаметра восстанавливают герметичность эксплуатационных колонн за счет перекрытия интервала негерметичности и цементирования кольцевого зазора. Такой способ продуктивен и экономически выгоден. Он сохраняет проходной диаметр хвостовика для управления скважиной, обеспечивает жесткость конструкции и превосходит традиционный исправительный цементаж.

Заканчивание скважин хвостовиками с беспроволочными фильтрами защищает открытый ствол скважины от обрушений и уменьшает вынос крупных частиц породы с механическими примесями. Компоновку спускают в открытую часть ствола до проектной глубины без осложнений. Кроме того, во время спуска можно периодически промывать скважину, циркулируя жидкость через башмак.

Извлекаемая пакер-пробка

Механическая извлекаемая пакер-пробка нужна для изоляции продуктивного горизонта на время ремонта устьевого и верхнего оборудования. При этом скважину не глушат и не извлекают КПО. Пробка идет в комплекте с инструментом для спуска и извлечения. Ее особенность — высокая степень распаковки при активации, что позволяет обойтись без разбуривания. Это решение сохраняет свойства пласта, дает возможность работать с меньшими диаметрами и экономит время и деньги при ремонте.

Такие разработки — часть нашего направления по созданию современного внутрискважинного оборудования для безопасного ремонта скважин и продуктивной эксплуатации месторождений.

Композиция с цифровыми решениями для нефтесервиса, представленная на стенде «ФракДжет-Волга» на ПМГФ–2025.
Композиция с цифровыми решениями для нефтесервиса, представленная на стенде «ФракДжет-Волга» на ПМГФ–2025.

Цифровые решения для нефтесервиса

На стенде «ФракДжет-Волга» также представлена веб-платформа для мониторинга и управления основными процессами в нефтесервисе: ГНКТ, ГРП, КРС и бурением.

Единый цифровой портал объединяет все функции в одном окне, позволяет в реальном времени отслеживать параметры, координировать работы и бригады, а также анализировать данные в разных аспектах: по времени, глубине и через 3D-модель скважины.

Основные возможности веб-платформы:

  • персонализация интерфейса и мультибригадный режим
  • интеллектуальная визуализация: графики, тренды, 3D-модели и онлайн-видео
  • умные уведомления и гибкие отчеты
  • адаптация к низкой скорости интернета
  • понятная система взаимодействия

Платформа дает возможность контролировать процессы и анализировать параметры в реальном времени или через архив работ. Это сокращает время на принятие решений, повышает точность контроля и делает портал основой единой цифровой экосистемы в нефтесервисе.