Я недавно ездил в Санкт-Петербург, но у меня по пути было две задачи.
Во-первых, объехать золотой участок М11 и выехать на трассу в районе Спас-Заулка. Что я с успехом и сделал. Как именно? Об этом я написал отдельную статью, ссылку на неё дам в конце сегодняшней публикации.
Во-вторых, заехать в Вышний Волочёк. Мне хотелось посмотреть этот город, где я ещё ни разу не был. А как это сделать, иначе чем по пути из Москвы в Питер? Не одним днём же отправляться ради такого города. Будем честными, Вышний Волочёк - не самый интересный населённый пункт.
И вот поэтому я не всю дорогу до Санкт-Петербурга ехал по М11, а отдельные участки преодолел по М10.
Таким образом, у меня есть полная возможность сравнить две эти трассы.
Начнём с дорожного покрытия. Конечно, на платной М11 оно не в пример лучше, но и на М10 к настоящему дню асфальт привели в порядок. Там практически нет ям и неровностей. Езжайте смело, колесо не оставите. Никакого сравнения с тем, что здесь было в 2008 году.
Мобильная связь на М11 ловит не везде. Но в целом, зон без связи мало. Так что ехать комфортно. На М10 ни в одном месте не было такого, чтобы телефон не ловил.
Пейзажи. Ну тут и сравнивать нечего, бесплатная М10 в тысячи раз живописнее. Едешь, смотришь, как выглядит моя любимая Россия. Сёла, деревни. По М11 просто безостановочно движешься через лес. И вот в этом главная загвоздка. Даже если хорошо выспался, всё равно начинает неумолимо клонить в сон. На М10 такой проблемы нет в принципе.
Гнилые избушки. Да, это есть. Причём знаете, что удивительно?
Когда едешь в Ереван по Краснодарскому краю от Ростова до Владикавказа, практически все дома там жилые и в отличном состоянии.
Такая картина - почему-то исключительно на М10. Место что ли там какое-то заколдованное?
Теперь к скорости и комфорту передвижения.
На М10 есть отрезки, где полторы полосы и обогнать грузовик практически невозможно.
В целом, сравнивать скорость движения по обеим дорогам - дело абсолютно бессмысленное. М11 скоростная трасса, на то она и платная. На М10 лимит 90 километров в час, и много камер.
С инфраструктурой на М11 порядок. Имеется множество площадок для отдыха с удобствами. Очередей на заправках я не видел, но и ехал не в кассовое время.
Здесь не только висят информационные щиты,
но даже стоит часовня.
Летунов на М11 стало существенно меньше, но и они попадаются. Причём, в этот раз расскажу абсолютно правдивый случай.
Еду себе в левом ряду, сзади летит какой-то экземпляр, мигает фарами. Я, хоть и на БМВ, но человек не гордый. Поступил по принципу ДДД. Оказалось, это всего лишь навсего старенька КИА бежевого цвета. КИА Рио, по-моему.
Где-то через час вижу: дорожное происшествие. Снижаю скорость до 20, чтобы поглядеть, что там в левом ряду. Место уже оцеплено, аварийный комиссар. Скорой помощи нет, но машина разбита на славу. Такие повреждения, что явно под списание. Та самая КИА... Кстати, он ещё и с ребёнком в машине ехал. По счастью, дитё внешне не пострадало, видел в окошко.
Подведя итог, М10 - нормальная альтернатива М11, если никуда не спешишь.
Но если хочется сэкономить 4 - 5 часов, а для этого в кошелке имеются лишние 5 тысяч, то почему бы и не проехать по платной М11. По крайней мере, они хоть проблему с двухкилометровыми очередями на АЗС решили. Хотя бы в будни.
А теперь обещанная ссылка, как я объехал самый дорогой участок М11 в Московской области.