АвтоВАЗ официально анонсировал запуск принципиально новой модели — семейного минивэна на 5-7 мест. Премьера запланирована на 2027 год, а на разработку проекта компания готова направить 21 млрд рублей. Разбираемся, что это будет за автомобиль и кому он может составить конкуренцию.
Сроки и бюджет: масштабный проект АвтоВАЗа
Информацию о новом минивэне подтвердил вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак на отраслевом круглом столе, посвящённом таксомоторным перевозкам. Это не просто концепт, а конкретный проект с установленными сроками и финансированием.
- Ориентировочная дата выхода: 2027 год.
- Объём инвестиций: 21 млрд рублей.
Сумма в 21 млрд рублей обусловлена комплексными затратами: разработка новой платформы или глубокое изменение существующей, подготовка производственных линий в Тольятти, обширный цикл испытаний и маркетинг.
Технические особенности: какая платформа ляжет в основу?
Ранее в отраслевых источниках появлялась информация, что минивэн могут создать на удлинённой платформе седана Lada Aura. Это логичное предположение, учитывая, что Aura сама базируется на платформе CMF-B/LSB от Lada Vesta, которая обладает необходимым запасом гибкости.
Однако семиместный минивэн — задача иного уровня. Для него потребуются:
- Увеличенная колёсная база для создания просторного салона третьего ряда.
- Усиленная подвеска для комфортной езды с полной нагрузкой.
- Мощный двигатель. Базового мотора Aura (1.8 л, 122 л.с.) может быть недостаточно. В перспективе рассматриваются турбированные версии 1.6 л или даже гибридные установки.
Целевая аудитория и потенциал рынка
Новый минивэн от Lada ориентирован на конкретные и многочисленные группы потребителей:
- Многодетные семьи, для которых нынешний модельный ряд Lada слишком тесен.
- Перевозчики и таксопарки, нуждающиеся в вместительном и экономичном автомобиле для служб такси и каршеринга.
- Активные автовладельцы, часто путешествующие большой компанией или перевозящие крупногабаритный груз.
На сегодняшний день в бюджетном сегменте российского рынка практически нет новых минивэнов. Китайские аналоги (GAC, Geely) ощутимо дороже. Если АвтоВАЗу удастся удержать ценник в районе 2 млн рублей, у новинки будут все шансы на успех.
Плюсы и риски: взвешенный взгляд
Сильные стороны проекта:
- Доступность. Потенциально самая низкая цена в классе.
- Практичность. 5-7 мест и большой багажный отсек.
- Сервисная сеть. Широкая представленность дилеров и доступность запчастей по сравнению с импортными аналогами.
Возможные слабые места:
- Динамика. Будет ли базовой мощности достаточно для загруженного автомобиля?
- Качество сборки и материалов. От этого напрямую будет зависеть коммерческий успех.
- Растущая конкуренция. К 2027 году китайские бренды могут усилить свои позиции в этом сегменте.
Вердикт
Анонс семейного минивэна — стратегически важный шаг для АвтоВАЗа. Компания намерена занять нишу, которая годами оставалась без внимания со стороны отечественного производителя. У проекта есть все шансы стать «народным» автомобилем для больших семей, если инженерам удастся совместить простор, надежность и разумную цену. Осталось набраться терпения и ждать 2027 года.