Осень в самом разгаре, а вместе с ней приходят новости, способные взбудоражить любого, кто неравнодушен к машинам. На горизонте наконец-то маячит возвращение легендарного Mitsubishi Pajero — с рамной конструкцией, дизелем и тем самым характером, который когда-то сделал его символом настоящего бездорожья. В другом конце мира инженеры Porsche гоняют по улицам Лос-Анджелеса полностью электрический Cayenne, обещающий тысячу лошадиных сил и технологии, которых пока нет ни у кого. А на более «земном» уровне эксперты раскрывают, что может обычная кнопка «Старт-стоп» — оказывается, это не просто включатель двигателя, а целая система с кучей функций, о которых многие даже не догадывались.
Читать на сайте: Итоги дня: Mitsubishi Pajero возвращается, электро Porsche Cayenne на тестах и секреты кнопки «страт-стоп»
Возвращение легенды: Mitsubishi готовит новый Pajero
После шестилетнего перерыва Mitsubishi официально готовится вернуть Pajero на японский рынок — и это событие уже называют одним из самых громких в мире внедорожников. Новое поколение модели выйдет в 2026 году и будет представлять собой переработанную версию Pajero Sport, адаптированную под местные стандарты. Машина получит прочную рамную конструкцию и трехрядный салон, что вернет ей былую репутацию настоящего «проходимца». Под капотом — 2,4-литровый турбодизель. Гибридов пока не ожидается: Mitsubishi решила сначала сделать ставку на классические решения, проверенные временем.
Базой для новой генерации станет платформа пикапа Triton, известная своей выносливостью. Mitsubishi собирается вернуть Pajero статус главного внедорожника марки, при этом обновив дизайн, интерьер и оснащение. По слухам, модель даже готовят к участию в ралли-рейдах, что должно подтвердить её реальную проходимость. Новый Pajero станет примером того, как можно объединить старую школу и современные технологии, сохранив дух классики.
Электрический гигант: Porsche Cayenne EV на тестах
На дорогах Лос-Анджелеса впервые заметили электрический Porsche Cayenne — будущий флагман компании, который выйдет до конца 2026 года. Этот кроссовер станет третьим электромобилем бренда после Taycan и Macan Electric и уже сейчас обещает мощность свыше тысячи лошадиных сил. Новая модель построена на архитектуре PPE, созданной совместно с Audi, благодаря чему внедорожник стал крупнее, а салон — просторнее. Колесная база увеличена до 3020 мм, длина кузова — почти пять метров, а под капотом теперь не двигатель, а дополнительный багажник.
Технологий в Cayenne Electric тоже хватает: внутри появится изогнутый мультимедийный дисплей, отдельный экран для пассажира и 14-дюймовая цифровая приборная панель. Но главная фишка — огромный проекционный дисплей с дополненной реальностью, который «показывает» водителю дорогу прямо перед глазами. Кузов получил систему активной аэродинамики — при разгоне элементы обвеса автоматически меняют положение, снижая сопротивление воздуху.
Кнопка с секретами: что скрывает «Старт-стоп»
Обычная на первый взгляд кнопка «Старт-стоп» давно перестала быть просто включателем зажигания — в современных машинах она выполняет целый ряд скрытых функций. Дилеры рассказали, что за ней стоит не только запуск и остановка мотора, но и система защиты, распознавания водителя и даже управление питанием электроники. Брелок передает кодированный сигнал, позволяя машине узнавать владельца, а дополнительное нажатие после выключения двигателя активирует блокировку руля, повышая безопасность.
Кроме того, кнопка управляет электросистемами: если удерживать её или перевести коробку в нейтраль, можно оставить включёнными мультимедиа и зарядку гаджетов, не заводя мотор. Есть и способ облегчить запуск — сначала активировать зажигание без тормоза, чтобы топливная система создала давление, и только потом запустить двигатель. Такой подход особенно полезен зимой или после долгого простоя. Эти простые функции делают привычную кнопку настоящим «мозговым центром» автомобиля.
Популярные статьи:
