Найти в Дзене
Максим Титов

ВАЗ 2102

ВАЗ-2102 — это легендарный советский автомобиль, который до сих пор пользуется любовью у автолюбителей. Это универсал, созданный на базе знаменитого «Жигули» ВАЗ-2101. Давайте разберем все по порядку. Общая информация · Модель: ВАЗ-2102 · Народное название: «Двойка», «Двачка», «Универсал». · Класс: Компактный универсал (5-дверный хэтчбек-лифтбэк по современной классификации). · Производитель: Волжский автомобильный завод (ВАЗ). · Период выпуска: 1971 – 1986 гг. Главная особенность: Кузов ВАЗ-2102 — это универсал на базе седана ВАЗ-2101. Его ключевые отличия: 1. Увеличенный багажник: Задняя часть автомобиля была удлинена и увенчана вертикальной пятой дверью. 2. Складные задние сиденья: Можно было сложить задний диван, чтобы получить огромное по меркам того времени грузовое пространство. 3. Усиленная подвеска: Задняя подвеска была усилена для перевозки грузов массой до 250 кг (против 150 кг у седана). По сравнению с седаном ВАЗ-2101, «Двойка» была намного практичнее, что сделало ее попул

ВАЗ-2102 — это легендарный советский автомобиль, который до сих пор пользуется любовью у автолюбителей. Это универсал, созданный на базе знаменитого «Жигули» ВАЗ-2101.

Давайте разберем все по порядку.

Общая информация

· Модель: ВАЗ-2102

· Народное название: «Двойка», «Двачка», «Универсал».

· Класс: Компактный универсал (5-дверный хэтчбек-лифтбэк по современной классификации).

· Производитель: Волжский автомобильный завод (ВАЗ).

· Период выпуска: 1971 – 1986 гг.

Главная особенность: Кузов

ВАЗ-2102 — это универсал на базе седана ВАЗ-2101. Его ключевые отличия:

1. Увеличенный багажник: Задняя часть автомобиля была удлинена и увенчана вертикальной пятой дверью.

2. Складные задние сиденья: Можно было сложить задний диван, чтобы получить огромное по меркам того времени грузовое пространство.

3. Усиленная подвеска: Задняя подвеска была усилена для перевозки грузов массой до 250 кг (против 150 кг у седана).

По сравнению с седаном ВАЗ-2101, «Двойка» была намного практичнее, что сделало ее популярной среди дачников, рыбаков и в небольших коммерческих службах.

Технические характеристики (кратко)

· Двигатель: Карбюраторный, бензиновый. Изначально объемом 1.2 л (62 л.с.), позже, с 1978 года, стал устанавливаться двигатель объемом 1.3 л (64 л.с.).

· Коробка передач: 4-ступенчатая механическая (МКПП).

· Привод: Задний.

· Тормоза: Передние дисковые, задние барабанные.

Плюсы ВАЗ-2102

· Практичность и универсальность: Огромный багажник для своего класса.

· Простота и ремонтопригодность: Конструкция очень простая, запчасти были и остаются доступными.

· Хорошая проходимость: Благодаря высокому клиренсу и заднему приводу.

· Культовый статус и ностальгия: Сейчас это автомобиль для энтузиастов и коллекционеров.

· Низкая стоимость обслуживания.

Минусы ВАЗ-2102

· Низкий уровень комфорта и безопасности: По современным меркам его практически нет.

· Слабая динамика и шумность: Даже для своего времени он не был быстрым.

· Высокий расход топлива: Относительно скромных мощностей.

· Склонность к коррозии: Кузов сильно ржавел, особенно пороги, колесные арки и днище.

· Слабый отопитель («печка»): Знаменитая проблема всех классических «Жигулей».

ВАЗ-2102 и ВАЗ-2101: В чем разница?

Это самый частый вопрос.

Характеристика ВАЗ-2101 (Седан) ВАЗ-2102 (Универсал)

Тип кузова 4-дверный седан 5-дверный универсал

Задняя часть Багажник с крышкой Грузовое отделение с пятой дверью

Крыша Стандартная Удлиненная (за второй ряд сидений)

Задние сиденья Не складываются Складываются, образуя ровный пол

Грузоподъемность 150 кг 250 кг

Задняя подвеска Стандартная Усиленная

Интересные факты

· Существовала модификация ВАЗ-21021 с двигателем от «копейки» (1.2 л), которая предназначалась для экспорта.

· ВАЗ-2102 стал одним из первых массовых универсалов в СССР, доступных частным владельцам.

· За все время было выпущено более 666 тысяч экземпляров.

Итог

ВАЗ-2102 — это символ практичности и простоты советской эпохи. Он не был комфортным или быстрым, но он был настоящим «рабочей лошадкой», которая могла перевезти все что угодно. Сегодня «Двойка» — это объект внимания реставраторов и ценителей советского автопрома, напоминание о том, какими были автомобили несколько десятилетий назад.

Если у вас есть конкретный вопрос по ремонту, поиску запчастей или вы просто хотите поделиться историей о своей «Двойке» — спрашивайте