Таксисты-частники смогут работать по особым правилам

В законе, регулирующем сферу такси, может появиться новая категория водителей — самозанятых на личных автомобилях. При этом частники получат ряд поблажек по сравнению с теми, кто работает по таксопарковой модели, сообщает ИА PrimaMedia.

"Мы предлагаем создать отдельное регулирование для водителей, подрабатывающих на личных автомобилях, чтобы дать возможность людям — в том числе тем, кто возвращается с СВО, — легально и спокойно зарабатывать", — сказал заместитель председателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев. Являющийся инициатором поправок в соответствующий закон (580-ФЗ).

По его словам, что два года реализации закона выявили, что в одном правовом поле объединены две принципиально разные по организации и экономике модели перевозок: таксопарковая (подходящая для крупных городов-миллионников) и перевозка частными водителями на личных автомобилях в режиме подработки.

"В итоге мы получили правовой дефект: когда самозанятым водителям предложили невыполнимые нормы: перекрасить машину, купить несколько страховок по коммерческой цене, проходить ежедневные тех— и медосмотры, причем эти требования к ним предъявлялись даже тогда, когда они ехали по личным целям. Логично, что люди отказались участвовать в этом, и мы получили массовой отток перевозчиков в "серую" зону", — пояснил Гусев.

Предлагаемые поправки были вынесены на обсуждение в ходе межфракционного совещания "Такси в законе: как легализовать более миллиона водителей-подработчиков в такси". В нем принимают участие депутаты, представители министерств, отраслевых и общественных организаций, служб заказа такси, автопроизводителей, автопарков, а также автоблогеры.

Минпромторг РФ уже опубликовал первичный перечень автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси. Под эти критерии попадают более 20 моделей от шести отечественных брендов: Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич". За исключением продукции "АвтоВАЗа" и УАЗа, автомобили являются "клонами" китайских моделей.