Руль заклинило в повороте на скорости 80 км/ч — так женщина-водитель из Владимирской области узнала, что ее Lada Vesta смертельно опасна.
В сентябре 2025 года в России произошло первое официально зарегистрированное ДТП с Lada Vesta, причиной которого стала внезапная блокировка рулевого управления на ходу. Автомобиль несколько раз перевернулся, водитель получила тяжелейшую травму позвоночника . Эта авария вскрыла серьезную проблему, о которой владельцы новой Весты говорят уже больше года.
Роковые пять секунд: в чем суть проблемы
Как выяснилось, удивительная и опасная особенность работы противоугонной системы Vesta кроется в алгоритме блокировки руля и временных интервалах.
· Техническая причина: При выключении зажигания блок кузовной электроники (UBCM) примерно через 3 секунды подает команду на активацию механизма блокировки рулевой колонки . Если в этот момент водитель быстро перезапустит двигатель (менее чем за 5 секунд), автомобиль может завестись с уже заблокированным рулем .
· Проблема в логике: Система получает команду на блокировку, но при быстром перезапуске может «не успевать» ее отменить, будучи занятой процессом запуска двигателя .
Эта ситуация может возникнуть как по ошибке водителя (заглушил и сразу же попытался завести авто), так и при непреднамеренной остановке двигателя, например, из-за заглохания на повороте .
🤯 Реальная история с форума
Один из владельцев Vesta 2024 года поделился своим опытом на Drive2: через 10 минут после начала движения на приборной панели заморгал «чек», а затем во время поворота руль заблокировался. К счастью, он смог безопасно остановиться. Дилер после долгих проверок признал ошибку в программном коде блока кузовной электроники и перепрошил его, устранив дефект .
Реакция производителя: сервисная кампания вместо отзывной
Столкнувшись с шквалом жалоб, АвтоВАЗ в августе 2025 года объявил о запуске сервисной кампании (не отзывной) для Lada Vesta .
· Что предлагается: При визите в дилерский центр владельцу бесплатно проверяют и при необходимости обновляют прошивку проблемного электронного блока .
· Результат обновления: Новая версия программного обеспечения полностью убирает требование ждать 5 секунд между остановкой и повторным запуском двигателя, позволяя запускать его сразу . Это исключает саму возможность возникновения опасной ситуации из-за временного интервала.
Ключевая проблема в том, что сервисная кампания — дело добровольное. Владелец автомобиля может не знать о проблеме, пока не столкнется с блокировкой руля лично, и именно это произошло в случае аварии во Владимирской области .
Независимое расследование и позиция автовладельцев
После сентябрьского ДТП Национальный автомобильный союз (НАС) настаивает на проведении полноценной отзывной кампании, которая обязывала бы производителя активно уведомлять всех владельцев и устранять дефект .
· Позиция пострадавших: Владелец разбившейся Vesta отказался предоставлять автомобиль специалистам АвтоВАЗа для экспертизы, что осложняет установление причин ДТП. Предполагается, что будет проведена независимая экспертиза для подготовки искового заявления .
· Сомнения в эффективности: Некоторые водители сообщают, что сталкивались с проблемой блокировки руля даже после обновления прошивки у официального дилера .
Исторические корни проблемы
Журналисты и автоэксперты отмечают, что проблема самопроизвольной блокировки руля — не новость для продукции АвтоВАЗа. Сообщения о подобных случаях появлялись еще в 2013 году для Lada Kalina и в 2014 году для Lada Priora . Это указывает на системный характер проблемы, которая перекочевала и на обновленную Vesta.
Что делать владельцу Lada Vesta
1. Соблюдайте правило 5 секунд. До посещения сервиса всегда выжидайте не менее 5 секунд после остановки двигателя перед повторным запуском .
2. Запишитесь на обновление прошивки. Обратитесь к официальному дилеру Lada для бесплатной проверки и обновления программного обеспечения электронного модуля блокировки руля .
3. Будьте внимательны за рулем. Помните о потенциальной опасности, особенно в ситуациях, когда может потребоваться быстрый перезапуск двигателя.
Проблема блокировки руля на Lada Vesta переросла из технической особенности в вопрос безопасности национального масштаба. От того, как производитель и надзорные органы отреагируют на этот вызов, зависит не только репутация российского автопрома, но и жизни тысяч людей.