Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Петербург2.ру

Технологический скачок: российская разработка меняет стандарты транспортировки газа

В Петербурге представили инновационный двигатель для газовой отрасли. Новинка отличается высокой эффективностью и надежностью. Эксперты отмечают значимость разработки для инфраструктуры. В Санкт-Петербурге на международном газовом форуме состоялась премьера уникального газотурбинного двигателя, созданного для работы на магистральных трубопроводах. По информации портала «Энергия+», разработка принадлежит Объединенной двигателестроительной корпорации, входящей в состав Ростеха. Мощность агрегата составляет 32 мегаватта, что выводит его в лидеры среди отечественных промышленных установок подобного класса. Новая модель, получившая название НК-36СТ-32, демонстрирует впечатляющий уровень эффективности: коэффициент полезного действия достигает 38%. Конструкторы предусмотрели длительный срок службы – двигатель способен функционировать без необходимости капитального ремонта или замены основных компонентов на протяжении 120 тысяч часов. До появления этой машины самыми производительными в России

В Петербурге представили инновационный двигатель для газовой отрасли. Новинка отличается высокой эффективностью и надежностью. Эксперты отмечают значимость разработки для инфраструктуры.

В Санкт-Петербурге на международном газовом форуме состоялась премьера уникального газотурбинного двигателя, созданного для работы на магистральных трубопроводах. По информации портала «Энергия+», разработка принадлежит Объединенной двигателестроительной корпорации, входящей в состав Ростеха. Мощность агрегата составляет 32 мегаватта, что выводит его в лидеры среди отечественных промышленных установок подобного класса.

Новая модель, получившая название НК-36СТ-32, демонстрирует впечатляющий уровень эффективности: коэффициент полезного действия достигает 38%. Конструкторы предусмотрели длительный срок службы – двигатель способен функционировать без необходимости капитального ремонта или замены основных компонентов на протяжении 120 тысяч часов. До появления этой машины самыми производительными в России считались серийные установки мощностью до 25 мегаватт.

Профессиональное сообщество уже дало высокую оценку перспективам применения новинки. Специалисты отмечают, что двигатель способен создавать в трубопроводах давление до 130, а при определенных условиях – и до 150 атмосфер. Благодаря этому, а также снижению расхода топлива и увеличенному КПД, становится возможной транспортировка газа на большие расстояния с меньшими затратами энергии. Это открывает путь к использованию подобных установок в масштабных инфраструктурных проектах, включая будущие международные маршруты.

В сентябре текущего года агрегат успешно прошел первую фазу заводских испытаний, подтвердив заявленные технические параметры и выйдя на расчетную мощность. В настоящее время ведется работа над модификацией двигателя, предназначенной для эксплуатации в южных регионах страны. Эта версия будет устойчива к экстремально высоким температурам и сможет работать в условиях высокогорья, что расширяет географию применения инновации.

Читайте на Peterburg2