КАМАЗ-52229 работает на компримированном (сжатом) природном газе.
Фото: Дмитрий Матвеев / Mashnews.
Новинку разработали инженеры «КАМАЗа» в сотрудничестве со специалистами ПАО «Газпром». Автобус относится к новейшему поколению А5. В нем 47 мест.
Для комфорта и удобства пассажиров в салоне расположены индивидуальные сервисные блоки, сидения – мягкие с датчиками ремня безопасности, USB-зарядками, подлокотниками и откидными столиками, со сдвигом в проход и регулировкой спинок по наклону. Есть багажное отделение объёмом не менее трёх кубических метров, при этом ручную кладь также можно размещать на полках над сиденьями, поэтому у пассажиров есть постоянный доступ к личным вещам.
Сиденье водителя – с пневмоподвеской, трёхточечным ремнём безопасности, регулировкой подголовника и подлокотника, подогревом и оборудовано датчиками присутствия и застёгнутого ремня. Также для водителя предусмотрено спальное место. Автобус оснащён системами видеонаблюдения и климат-контролем, информационной системой помощи водителю (ADAS).
В автобусе есть кухонный блок с холодильником и туалет.
Машина комплектуется газовым силовым агрегатом КАМАЗ мощностью 235 кВт и роботизированной коробкой передач. На крыше автобуса расположены газовые баллоны общим объёмом 1110 л, обеспечивающие запас хода не менее 500 км.