Иногда самые интересные вещи можно узнать не из докладов военных аналитиков, а из случайных обсуждений на форумах. Вот, например, на западном форуме Quora появился вопрос, который для их аудитории звучит почти как страшилка времён холодной войны: «Как МиГ-25 наводил ужас на Запад?»
На Западе у МиГ-25 до сих пор особая аура. Его называли «зловещим силуэтом», «кошмаром Пентагона», его характеристики преувеличивались до небес, и именно он стал причиной появления F-15. Сегодня мы знаем, что у Foxbat было немало ограничений, но в те годы достаточно было одного слова «МиГ-25», чтобы по спине у натовских аналитиков бежал холодок.
Давайте посмотрим, какие объяснения приводят западные комментаторы.
Как МиГ-25 наводил ужас на Запад?
******
Тьерри Этьен Жозеф Ротти, Нидерланды, бывший руководитель отдела Центрального планирования НАТО
Потому что этот гад был способен нести ядерное оружие. Взгляни на это с точки зрения времен Холодной войны.
...НАТО только что пережило ядерный удар. Связь выведена из строя, позиции ПВО сильно пострадали. И тут появляется МиГ-25 — на большой высоте, на бешеной скорости, чтобы начать сбрасывать ядерные бомбы далеко в тылу линии фронта...
У нас не было сколько-нибудь надёжной защиты. Система MIM-14 Nike-Hercules снималась с вооружения, и мы даже теоретически не могли сбить эту тварь, если только не успели бы поднять перехватчики в воздух… что после ядерного удара, по крайней мере в ближайшее время, выглядело сомнительным.
Вся наша ПВО была в основном заточена под МиГ-21, а МиГ-25 это был совсем другой разговор.
Да, потом выяснилось, что самолёт оказался вовсе не тем, чего мы ожидали. Но скорость, высота и ядерный заряд делали его до чертиков страшной штукой.
Изольда Х., Германия
Он никогда оснащался ядерным оружием, и ни в одной общедоступной литературе, которую я смогла найти, не говорится, что он когда-либо был способен нести ядерное оружие (МиГ-31 способен, но это уже другая история).
Можно ли прикрутить к нему ядерную бомбу? Да. Хотя это было бы чертовски примитивно, и у самолёта не хватило бы ног, чтобы куда-то долететь с бомбой. (Не на скорости, сравнимой с высотным спринтом). Есть литература, в которой говорится, что такая возможность изучалась, но… так и не была принята в качестве доктринального изобретения.
МиГ-25 был перехватчиком домашней обороны.
Тим Никол
Ротти никогда не позволяет реальным фактам разрушить хорошую ложь.
Изольда Х.
Однако реальная история того, почему МиГ-25 вызвал доктринальную панику на Западе, гораздо более увлекательна. Вздох.
***
Энди Даффелл, США, оружейник, инженер, ботаник
В основном — из-за того, что его считали гораздо более совершённым самолётом, чем он был на самом деле.
Его появление вызвало шок на Западе, потому что предполагаемые характеристики выглядели очень впечатляюще. Это подтолкнуло разработку F-15 (тогда известного как F-X), чтобы сопоставить его с МиГ-25, но в итоге F-15 оказался значительно лучше. МиГ-25 был «пони одного трюка» («one-trick pony», в дословном переводе — «пони, умеющая один трюк» в английском языке означает что-то или кого-то, кто хорош только в одной вещи, но бесполезен во всём остальном. Прим. автора) и уступал F-15 почти по всем параметрам, кроме прямой скорости по прямой.
У него был ужасный радар, слабое вооружение, крошечный боевой радиус и смехотворная манёвренность (ограниченная всего лишь 2,2G с баками).
По сути, НАТО считало «Фоксбэт» куда более мощным самолётом, чем он был на самом деле. Даже сами советские военные были им недовольны, и его замена — МиГ-31 — начала разрабатываться уже через пять лет и стала поступать на вооружение для замены МиГ-25 в течение десяти лет.
***
Патрик Сойер, США авиамеханик
У Энди отличный ответ, который я очень рекомендую, но я хотел бы добавить кое-что ещё.
Разведывательная версия «Фоксбата» (МиГ-25Р) впервые показала себя в деле над израильским Синаем в 1971 году — и фактически посмеялась над всеми попытками её сбить. Самолёты летели настолько высоко и быстро, что израильские F-4E просто не могли толком прицелиться. И как минимум один раз МиГ-25Р «отпустили с цепи» — он разогнался до Маха 3,2 на высоте почти 75 тысяч футов. Ни один истребитель тогда не мог его перехватить. Даже экспериментальный американский YF-12A вряд ли справился бы с такой задачей.
Правда, тот МиГ, который выжал из себя этот рекордный рывок, после возвращения пришлось фактически списать — двигатели были настолько выжжены, что само его возвращение на базу можно назвать маленьким чудом. Но США и Израиль узнали об этом только спустя несколько лет… так же, как не знали до побега Виктора Беленко в Японию в 1976 году, что МиГ-25 на самом деле больше похож на кирпич с крыльями. Пустой он весил больше, чем любой американский истребитель «в полной боевой выкладке».
Ещё один фактор — привычка США сильно переоценивать советскую авиацию и технологии. Мы постоянно думали, что их истребители и бомбардировщики и многочисленнее, и эффективнее, чем были на самом деле. Даже сегодня трудно сказать, было ли это хорошо или плохо… но чёрт возьми, именно это заставило Америку создать выдающееся вооружение.
******
