Высотка МГУ - самая красивая из семи "сталинских сестер". 240-метровое здание было самым высоким в Москве до конца 1990-х гг.
Строительство огромного небоскреба потребовало новаторских инженерных и архитектурных решений. Здание возвели в рекордно короткие сроки и оно до сих пор поражает воображение.
Вспомним как строили знаменитый "тучерез" на Воробьевых горах.
Фундамент
Начнем с основания. Изначально планировалось строить высотку у самого берега Москвы-реки. Но из-за нестабильных грунтов эту идею пришлось отложить и здание было построено намного дальше от воды.
Фундамент разработал выдающийся конструктор, будущий создатель Останкинской телебашни, Николай Никитин. Он отказался забивать огромные сваи.
А предложил принципиально новое техническое решение - коробчатый фундамент. Добавленные к нему гибкие колонны в первом наземном этаже позволили построить небоскреб в сложных грунтовых условиях.
Каркас
Вслед за фундаментом приступили к сборке каркаса. В его основе - стальной "скелет". Огромная трехмерная сетка состоит из вертикальных стоек и горизонтальных балок-ригелей.
Каркас собирался как конструктор из одинаковых деталей с помощью "ползучих" кранов, устанавливающихся на само здание.
Шпиль со звездой
Самым сложным участком каркаса был пятидесятиметровый шпиль со звездой. Перед инженерами встала непростая задача - как поднять шпиль на огромную высоту?
Идеи были разные. Архитектор Лев Руднев предлагал использовать аэростат для поднятия конструкции. Но в итоге был найден менее экзотический способ.
Сначала разобрали и спустили вниз самый большой кран, затем сам шпиль и звезду собрали внутри каркаса и очень медленно вытянули вверх лебедками.
Перекрытия и стены
Стальной каркас скрывает легкая "стена-штора". Внешние стены сделаны из облегченного кирпича в два ряда.
При устройстве потолков строители использовали железобетонные плиты. В общежитиях плиты рассчитаны на размер комнаты и перекрывают ее целиком.
Работа шла и в лютый мороз зимы 1950-1951 гг. Строители работали на внешних стенах с закрытых лесов, которые обогревались паром и электричеством.
Отделка
Здание было построено в очень короткие сроки в 1949-1953 гг. Чтобы ускорить строительство отделку начинали сразу, пока на верхних этажах еще собирали стальной каркас.
Широко использовали природный камень. Цоколь и входные группы оформлены гранитом. Изнутри отделка преимущественно из мрамора.
Мрамор - прочный и красивый материал. Добывали его на Южном Урале. Этим же камнем облицованы станции Кольцевой линии метро и станция "Университет".
Скульптуры и украшения на фасадах созданы из литого камня - смеси мела, доломита и кварцевого песка. Этот материал не боится влаги и позволяет "отливать" сложные детали в формах.
Спасибо за внимание! Больше прогулок и краеведческих заметок в телеграм