Наткнулся на статью одного автора, в которой тот уверенно описывает о больших проблемах F-35 в Израиле. Его основные тезисы: Мы решили провести небольшой факт-чекинг основных утверждений. Навскидку, достоверных источников, которые бы подтверждали утверждение, что более 50 % (например, 2/3) израильских F-35 в какой-то момент не летают из-за проблем с запчастями или износа, мы не нашли. Эти данные свидетельствуют скорее о противоположном — что Израиль поддерживает высокую оперативную готовность F-35, а не что массивная часть парка простаивает. Эти случаи — временные меры безопасности, а не глобальное утверждение, что две трети флота стоят. Нашёл только один источник, где также упоминается про две трети простаивающих самолётов F-35 в Израиле - это блоггер-платформа cont.ws, опубликовано пользователем с ником "Адская сатана" одновременно со статьёй автора обсуждаемой статьи. Ниже — детальный факт-чекинг ключевых утверждений из статьи указанного автора на Dzen. Статья на Dzen опирается на
Наткнулся на статью одного автора, в которой тот уверенно описывает о больших проблемах F-35 в Израиле.
Его основные тезисы:
- В Израиле большие проблемы с поставкой запчастей к этим самолётам.
- Ускоренный износ некоторых элементов конструкции.
- В 2023м году 2/3 самолётов простаивало опять же из-за проблем с запасными частями.
Мы решили провести небольшой факт-чекинг основных утверждений.
Навскидку, достоверных источников, которые бы подтверждали утверждение, что более 50 % (например, 2/3) израильских F-35 в какой-то момент не летают из-за проблем с запчастями или износа, мы не нашли.
🔍 Что удалось обнаружить:
✅ Положительные данные о высокой готовности
- Статья на Defense.info утверждает, что Израиль содержит до 35 из 39 F-35I Adir в «mission-ready status» (то есть «готовыми к выполнению миссий») — это говорит о готовности ~90 % из боевого парка.
- Другой источник (BulgariaMilitary) пишет, что Израиль регулярно запускает 35–39 F-35I в воздух ежедневно из их наличного парка (то есть парк используется активно). Bulgarian Military, Industry Review.
Эти данные свидетельствуют скорее о противоположном — что Израиль поддерживает высокую оперативную готовность F-35, а не что массивная часть парка простаивает.
⚠️ Некоторые случаи временной приостановки или проверки
- В июле 2022 Израиль временно приостановил полёты F-35 для инспекции дефектов в системе катапультирования (связанных с сообщениями из США о проблемах с креслами-катапультами). presstv.ir
- В январе 2023 (или в смежный период) Израиль закрыл на проверку 11 своих F-35 после аварии самолёта в США с аналогичным аппаратом и объявил, что проверит аналогичные системы на своём флоте. Times of Israel, Daily Sabah.
Эти случаи — временные меры безопасности, а не глобальное утверждение, что две трети флота стоят.
🧮 Анализ и выводы
- Не найдено ни одного авторитетного источника, указывающего, что более половины или две трети израильских F-35 в какой-то момент были выведены из эксплуатации долгосрочно из-за нехватки запчастей или износа агрегатов.
- Напротив, данные, которые удалось найти, указывают на высокую готовность и активное использование парка (35 из 39, ежедневные вылеты, etc.).
- Случаи, когда часть флота была проверена или временно приостановлена, — это стандартная практика в военной авиации при появлении сообщений о дефектах (например, кресла катапультирования) и не доказывают системную неисправность.
Нашёл только один источник, где также упоминается про две трети простаивающих самолётов F-35 в Израиле - это блоггер-платформа cont.ws, опубликовано пользователем с ником "Адская сатана" одновременно со статьёй автора обсуждаемой статьи.
Ниже — детальный факт-чекинг ключевых утверждений из статьи указанного автора на Dzen.
Проверка утверждений
1. «Проблемы с запчастями и быстрым износом агрегатов»
- Вердикт: частично верно, но обобщено.
Системные проблемы обеспечения/ремонтов F-35 в целом хорошо задокументированы для США (GAO, Bloomberg и др.). Это объясняет, почему авторы могли сделать слишком смелую экстраполяцию на Израиль, но конкретно израильскую цифру «2/3» источники не подтверждают.
2. «Август 2022: F-35 дважды промахнулись по наземным целям на важных учениях, был скандал»
- Вердикт: источников не найдено.
В это время была другая заметная история: по наводке США Израиль временно ограничил тренировочные полёты F-35 для проверки проблемы с катапультными сиденьями (а 8 августа 2022 вернул их в строй после инспекций). Никаких заслуживающих доверия публикаций о «двойных промахах» на учениях не обнаружено.
3. «Нидерланды прекратили отгрузку комплектующих из-за войны в Газе»
- Вердикт: по сути верно, но важный контекст искажен.
Это было не “решение голландцев” как таковых, а обязательство по судебному решению Апелляционного суда (февраль 2024), из-за риска нарушений МГП. В октябре 2025 Верховный суд Нидерландов обязал правительство пересмотреть (при этом фактическая приостановка сохраняется на период пересмотра).
4. «…а поставками занялись британцы — через третьи руки и в обход официальных программ»
- Вердикт: вводяще в заблуждение/ложно.
Речь идёт о глобальном пуле запасных частей F-35 (официальный международный механизм программы). 30 июня 2025 Высокий суд Лондона признал законным решение британского правительства не останавливать экспорт компонентов в этот пул, несмотря на общее сужение экспорта оружия в Израиль. Это не “обход” и не «третьи руки», а штатный путь программы.
5. «Летом 2024 в Израиле объявили о выводе всех F-16I и полном переходе на F-35»
- Вердикт: ложно.
В июле 2024 Израиль официально списал F-16C Barak-1, а не F-16I. Более того, в январе 2025 Министерство обороны Израиля заключило контракт на ~80 млн долл. с Elbit на дооснащение F-16I комплектами защиты/РЭБ — то есть флот F-16I не выводят, а обновляют. Европейская безопасность
6. «Сейчас F-35 летают редко; наблюдатели у Неватима это видят; в хронике боевых действий их нет; слухи о потерях при ударах Ирана»
- Вердикт: ложно/спекулятивно.
Факты указывают на активное применение F-35I:
• Ноябрь 2023 — первый в мире перехват крылатой ракеты истребителем F-35 (над Красным морем). The War Zone
• 13 июня 2025 — публикации Минобороны Израиля, Business Insider и др. указывают на участие F-35I в масштабных ударах по Ирану (операция «Rising Lion»). Таймс оф Исраэль
Заявления Ирана/медиa о «сбитых F-35I» подтверждений не получили в надёжных источниках. Форбс
7. «При массированном ударе Ирана по Израилю в апреле 2024 “не менее двух десятков ракет” попали по месту базирования F-35 (Неватим), включая ангары»
- Вердикт: ложно.
По данным США и спутниковым снимкам AP, удар по авиабазам нанёс ограниченный ущерб: говорилось примерно о девяти попаданиях (пять — Неватим, четыре — Рамон), причём повреждения были «незначительными»; массового поражения укрытий F-35 не было. Википедия
8. «Rafael и Elbit “устраняли проблему после промахов”»
- Вердикт: не подтверждается.
Найти независимые источники про какие-то «промахи» и последующий «ремонт» от Rafael/Elbit не удалось. Верифицируемых публикаций об этом нет.
Итог
Статья на Dzen опирается на реальное судебное решение в Нидерландах и общие проблемы программы F-35, но делает некорректные переносы и выводы про израильский парк: «2/3 не летают», «удары по Неватиму десятками ракет», «британцы обходят официальные каналы», «F-16I объявили к списанию», «F-35 почти не летают» — всё это не подтверждается надёжными источниками и/или противоречит им.