На 25 пунктах пропуска через государственную границу до 2030 года введут типовой таможенный контроль для грузовых автомобилей: время досмотра не будет превышать десяти минут. Об этом 7 октября рассказал заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Владимир Ивин во время заседания Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам. О том, как изменятся механизмы таможенных проверок в области физической и электронной торговли, с какими новыми странами заработает «зеленый коридор» и какие меры будут применяться для борьбы с контрабандой, рассказывает «Парламентская газета».
Новые досмотровые комплексы и изменения в законодательстве
По словам Владимира Ивина, ФТС за минувший период уже удалось реализовать целый комплекс полезных инициатив. В частности, речь идет о внедрении особого порядка передачи конфискованных товаров легкой промышленности, а также иных товаров на нужды специальной военной операции и автоматизации контроля за совершением сделок с древесиной. Тем не менее задач, которые еще только предстоит выполнить, остается еще достаточно.
Одна из ключевых — совершенствование процедуры досмотра грузовых автомобилей с тем, чтобы все необходимые операции на границе занимали не более десяти минут. Соответствующее поручение еще в феврале 2024 года в рамках Послания Федеральному Собранию дал президент Владимир Путин.
«Для этого в настоящее время реализуется целый комплекс мероприятий технического, технологического, программного и инфраструктурного характера, — уточнил Ивин. — На данный момент определены 25 пунктов пропуска, в которых поручение президента по типовому контролю планируется реализовать до 2030 года».
Такая оптимизация, по словам замруководителя ФТС, потребует целого ряда как технических, так и законодательных новаций. В частности, речь идет об оснащении пунктов пропуска потоковыми комплексами досмотра портального типа: это системы, которые позволяют сканировать транспортные средства и грузы в динамическом потоке машин, без остановки на специальной площадке и вскрытия авто.
«Кроме того, организована работа по подготовке изменений в нормативно-правовую базу в целях обеспечения стопроцентного электронного документооборота для организации межведомственного информационного взаимодействия, — уточнил Ивин. — Здесь нам, безусловно, потребуется помощь Совета Федерации по закреплению отдельных новых положений в действующем законодательстве».
«Зеленый коридор» еще с десятком стран
Позитивные изменения грядут и в сфере международной торговли. Так, по словам Ивина, уже сегодня упрощенные таможенные процедуры, в том числе так называемый зеленый коридор, который применяется к надежным и проверенным участникам внешнеэкономической деятельности, действуют в отношении целого ряда стран.
«Особую эффективность указанные меры показывают во взаимодействии с Турцией, Китаем, Азербайджаном и Таджикистаном, — подчеркнул замруководителя ФТС. — На сегодняшний день переговоры о создании аналогичных механизмов работы ведутся еще почти с десятком стран».
Затронул Владимир Ивин также тему борьбы с контрабандой и прежде всего контрабандой табачных изделий. По словам представителя ФТС, в этом году объем выявленной контрабанды незначительно вырос: так, за первые девять месяцев 2025-го на границе задержали восемь миллионов пачек сигарет и 158 тонн табачного сырья против семи миллионов пачек и 114 тонн за аналогичный период прошлого года соответственно.
«Дополнительные полномочия, полученные ФСТ в области расследования дел в отношении этой категории товаров, приносят свои плоды, — подчеркнул замруководителя ведомства. — Тем не менее остаются и некоторые проблемные вопросы. Так, не до конца сформирована устойчивая судебная практика в отношении транспортных средств, которые специально переделаны для скрытого провоза табачных изделий. По идее, если следовать букве закона, суды обязаны такие ТС изымать и обращать в доход государства. Однако в ряде случаев суды принимают иные решения и возвращают ТС их владельцам. А мы потом опять ловим их на границе».
В свою очередь, глава Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов предложил подумать о том, чтобы перевести в разряд субсидий часть льгот по НДС для компаний. По словам сенатора, это было бы более выгодно и для бюджета страны, и для самих производств.