Европейские и японские компании, осознавая текущие вызовы и перспективы, предпринимают активные шаги, чтобы вновь оказаться в РФ.
Согласно информации портала «Автовзгляд», ряд европейских компаний пришли к выводу, что российский рынок по-прежнему остается привлекательным. Они нашли способ «тихого возвращения», избегая громких рекламных кампаний и открытия магазинов.
Продавцы некоторых китайских брендов, сталкиваясь с трудностями в реализации своей продукции, активно предлагают клиентам европейские и японские машины.
На этом фоне Toyota в начале осени вошла в топ-10 самых популярных автомобилей в России, опередив даже BMW и Hyundai. За этот период было реализовано 3308 новых кроссоверов и седанов, а всего за 9 месяцев 2025 года было продано свыше 14 000 экземпляров авто.
По мнению специалистов портала, «теневые» продажи новых легковушек с негласного одобрения бренда направлены на поддержку дружественных дилеров, которые надеются на возвращение японских машин, а также приносят доход российскому офису компании, занимающемуся продажей запасных частей. Чем старше автомобиль и больше у него владельцев, тем сложнее найти качественные комплектующие для его обслуживания, что снижает спрос на оригинальные запчасти и негативно сказывается на доходах отечественного представительства Toyota.
Японцы очень надеются не растерять остатки лояльности местной аудитории.
Ранее «РГ» рассказывала о том, что Hyundai не теряет надежды вернуться в Россию.