«Независимая газета» опубликовала комментарий старшего научного сотрудника лаборатории международной торговли Института Гайдара Александра Фиранчука о влиянии санкций на экспорт российской нефти. Эксперт отметил, что, несмотря на попытки западных стран ограничить продажу российского сырья, морские поставки достигли 16-месячного максимума. 📱 Читайте нас в telegram-канале «Санкции против танкеров оказывают крайне ограниченный эффект на доходы от экспорта. Значительная часть судов продолжает открыто перевозить российскую нефть. Санкционные ограничения делают транспортировку дороже и менее удобной, но не блокируют возможности эксплуатации судов. К четвёртому году противостояния механизмы работы с такими танкерами уже достаточно отработаны. Во-вторых, ценовой потолок фактически игнорируется крупнейшими покупателями: например, средняя цена импорта российской нефти Китаем ни разу не опускалась ниже установленного „потолка“», – рассказал Александр Фиранчук. По мнению эксперта, существенное в
«Независимая газета» опубликовала комментарий старшего научного сотрудника лаборатории международной торговли Института Гайдара Александра Фиранчука о влиянии санкций на экспорт российской нефти. Эксперт отметил, что, несмотря на попытки западных стран ограничить продажу российского сырья, морские поставки достигли 16-месячного максимума.
📱 Читайте нас в telegram-канале
«Санкции против танкеров оказывают крайне ограниченный эффект на доходы от экспорта. Значительная часть судов продолжает открыто перевозить российскую нефть. Санкционные ограничения делают транспортировку дороже и менее удобной, но не блокируют возможности эксплуатации судов. К четвёртому году противостояния механизмы работы с такими танкерами уже достаточно отработаны. Во-вторых, ценовой потолок фактически игнорируется крупнейшими покупателями: например, средняя цена импорта российской нефти Китаем ни разу не опускалась ниже установленного „потолка“»,
– рассказал Александр Фиранчук.
По мнению эксперта, существенное влияние на доходы от нефтяного экспорта оказала «вынужденная переориентация на дальние азиатские направления, что увеличило транспортные издержки», после закрытия европейского рынка.