[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Бить препятствие или объехать? У водителей обычно нет времени думать. Согласно пункту 10.1 Правил дорожного движения, при опасности водитель должен снизить скорость вплоть до остановки. Попытка избежать столкновения — это риск оказаться не жертвой, а виновником аварии. Умереть по правилам или постараться выжить и стать нарушителем?
Пункт 10.1 ПДД гласит, что «при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». Это давно вызывает споры у водителей: можно ли маневрировать, чтобы избежать аварии? Маневр пункт не запрещает, но и не разрешает. А юристы уверены, что неудачный поворот руля может сделать из жертвы виновника.
Ярослав Грицай, адвокат: «Водитель при возникновении опасности по-разному реагирует. Кто-то пугается, начинает руль крутить вправо-влево, и создаются условия, которые могут повлиять на ситуации более тяжкие».
Маневрировать можно, но только убедившись в безопасности. Если аварии избежать не удалось, это будет считаться дополнительным нарушением правил.
Александр Холодов, заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ: «Если водитель докажет, что он обнаружил опасность, тут же нажал на педаль тормоза и больше ничего не делал, даже если произойдет трагедия, скорее всего, водитель к ответственности привлечен не будет. Но если он начинает маневрировать, он делает это на свой страх и риск».
Так бить или маневрировать? Исходя из судебной практики, доказать свою невиновность легче тому, кто правила не нарушал.
Сергей Васильев, адвокат: «Если у вас есть время на принятие решения, то нужно оставаться в своей полосе движения. Я сам водитель с большим стажем, я наблюдаю, как, невзирая ни на что, водители маневрируют, увидев, только увидев, что кто-то где-то как-то им перегородил дорогу или мешает им. По полосе сразу начинают маневр влево-вправо. Это нарушение».
В ГАИ России считают, что уточнять пункт 10.1 ПДД не нужно.
Дмитрий Митрошин, начальник Научного центра БДД МВД: «На мой взгляд, пункт 10.1 является исчерпывающим. То есть он содержит четкий алгоритм действий водителя при возникновении опасности для движения».
Но на местах трактуют этот пункт правил по-разному, иногда подгоняя под него аварии.
Подробности и разбор реальных ДТП — в сюжете программы «Главная дорога»
[ Смотреть видео на сайте НТВ ]