Китайский мотобренд BENDA планирует начать поставки квадроциклов на рынок США.
Benda, один из самых распространенных китайских брендов мотоциклов, начал выводить свои мотоциклы на рынок США в начале этого года. 1 октября 2025 года она получила одобрение EPA на первый из своих квадроциклов REDSTONE и намерена выйти и на рынок квадроциклов CША.
Прототипы квадроциклов были представлены на стенде BENDA на весенней выставке МОТОВЕСНА 2025 в парке "Патриот".
Мотоциклы бренда отличаются необычным смелым дизайном и нестандартными инженерными решениями. В различных моделях используются нетрадиционные системы подвески и трансмиссии, а также ряд конфигураций двигателей, включая даже маленький V-125см3 и рядные четырёхцилиндровые двигатели.
Hangzhou Saturn Power Technology Co. — компания, которая производит мотоциклы, квадроциклы и багги под брендом Benda. Предприятие основано в 2016 году в китайском городе Ханчжоу.
В линейке этой компании много мотоциклов с моторами V- компоновки.
Не удивительно, что BENDA, как в свое время компании HONDA, YAMAHA, SUZUKI и KAWASAKI, имея свой производственный ряд моторов, решила начать разработку разнообразной рекреационной техники, которая могла бы использовать этот же моторный ряд.
А 19 сентября на международной мотовыставке CIMA в Чунцине BENDA представила 4х цилиндровый рядный мотор 550 см3. с электронной дроссельной заслонкой. Этот высокооборотистый двигатель для максимальной отдачи мощности имеет переработанный впускной тракт, который увеличивает массовый расход воздуха.
Так же был представлен 700см3 горизонтально-оппозитный двигатель DOHC с невероятной прочностью нанесенного на цилиндры керамического покрытия с поверхностной твердостью 1500HV! (обычная твердость металлических покрытий 400HV). Это должно максимально снизить трение металла о металл, снижая степень износа при эксплуатации в температурном режиме мотора до 450*С. Этот двигатель планируют использовать в том числе в гибридном параллельном режиме.
И еще одной представленной новинкой от BENDA на выставке стал шестицилиндровый 1700 см3. рядный мотор с несущей конструкцией картера и раздельной системой смазки. Ожидается. что этот мотор будет работать в паре с новой КПП с двойным сцеплением и электромагнитным приводом EM_DCT.
Линейка полноприводных квадроциклов от BENDA, представленная в 2025 году, отличается футуристическим стилем и высоким уровнем оснащения. Представлены квадроциклы REDSTONE объёмом 500 и 1000 куб. см.
Анонсирована так же пара мотовездеходов SSV с мотором объёмом 1000 куб. см — двухместный SSV с короткой колёсной базой и более длинная четырёхместная версия.
Новый квадроцикл, получивший название Redstone 500, оснащен 500-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем SOHC мощностью 48 л. с. и крутящим моментом 46 Н·м, а также полноприводной трансмиссией 2WD/4WD с вариатором. Есть выбор стандартной или пониженной LOW передачи и блокировка дифференциала.
Все это заключено в трубчатое стальное шасси с двойной передней подвеской на А-образных рычагах и независимыми продольными рычагами сзади, а также регулируемыми газовыми амортизаторами. Redstone 500 оснащен такими технологиями, как электроусилитель руля с тремя настройками, а также тремя электронными режимами езды: стандартным, рабочим и спортивным.
В настоящее время на других рынках предлагаются две версии, и, согласно документам Агентства по охране окружающей среды США, обе они одобрены для использования в США. Судя по названиям, будут выпускаться и другие модификации. Базовая модель имеет одноместную колёсную базу. К ней присоединилась двухместная версия Redstone 500 R2 с колёсной базой на 20 см больше.
В заявке упоминается версия “R2 MD", которая будет отличаться грязевой комплектацией.
В существующей линейке Benda можно выбрать 12-дюймовые или 14-дюймовые колёса. Более крупная модель Redstone 1000 также продаётся в комплектации Mud с увеличенным размером шин и дорожным просветом, а обозначение «R2 MD» в документах Агентства по охране окружающей среды может указывать на то, что скоро появится аналогичная версия Redstone 500 в комплектации Mud.
А что с ценами?
Benda имеет четкое намерение предложить ATV на рынке США, однако тарифы и пошлины на товары китайского производства могут стать камнем преткновения. Документы показывают, что сертификат для Redstone 500 был выдан в начале февраля, до того, как пошлины на китайские товары, продаваемые в США, начали расти. С тех пор они существенно выросли, что потенциально повлияло на их конкурентоспособность.