Когда в хозяйстве начинается сезон заготовки зелёных кормов, на ошибки нет времени. Всё должно работать чётко: косилка, комбайн, погрузка, перевозка, склад. Если что-то буксует, тормозит вся цепочка. В одном из крупных хозяйств под Воронежем это поняли на собственном опыте. После нескольких сезонов с устаревшей техникой они решили перейти на прицепы PPS‑18 от «Сельхозцентр». И с тех пор — ни одного шага назад.
Мы пообщались с механизатором, который работает с этой моделью в полевых условиях. Не теоретик, не дилер — человек, который грузит, перевозит и выгружает тонны травы и силоса каждый день.
"На вид игрушка, а грузит по‑взрослому"
— Сначала, честно скажу, скептично смотрели, — говорит механизатор Алексей. — Новый прицеп, форма вроде компактная, не как советские махины. Но как только пошли в поле — сразу увидели разницу. Он манёвренный, низкий, под комбайн подходит легко. И главное — влазит до 18 тонн за один рейс. Без перегруза, спокойно. Гружу и еду — всё.
Одна из ключевых фишек PPS‑18 — низкая посадка и устойчивость на местности. Это важно, когда комбайн идёт по лугу или пашне, и нужно быстро подъехать на выгрузку. Прицеп не заваливается, не "гуляет" под тяжестью, как это бывает с высокими платформами.
Никаких "подъедь туда", выгружать можно хоть вбок
Большой плюс — трёхсторонняя выгрузка. Особенно в тех случаях, когда нужно формировать курган, а места ограничены. Механизатор сам выбирает, с какой стороны проще отдать груз. Это экономит манёвры и не мешает другим тракторам, которые работают на укладке и трамбовке.
— У нас работают два бульдозера на кургане. Мы с напарником подъезжаем с разных сторон. Без трёхсторонней выгрузки — это было бы просто месиво, — рассказывает Алексей.
Выгрузка происходит быстро и безопасно: угол подъёма платформы до 60 градусов, что позволяет полностью очистить кузов от корма, даже если он влажный или слежавшийся.
Выдерживает не только массу, но и сезон
Осенью, когда пошли дожди, старые прицепы приходилось чуть ли не вручную вычищать — трава прилипала, кузова забивались, начинались проблемы с выгрузкой. PPS‑18 с этим справляется сам. Платформа откидывается уверенно, гидроцилиндры не "плюются", масло не течёт.
В хозяйстве отдельно отметили продуманную конструкцию рамы и сливные отверстия — через них уходит влага, и прицеп не разбивает морозом. Такой детали раньше никто даже не замечал. Пока не начались первые зимние поломки у конкурентов.
— Это вроде мелочь, но на практике спасает технику, — говорят в ремонтной бригаде. — Один прицеп зимой может сгнить изнутри, если без отвода воды. А тут всё предусмотрено.
Результат — меньше рейсов, меньше техники, выше скорость
До внедрения PPS‑18 хозяйству приходилось гонять больше тракторов, чаще загружать, дольше трамбовать курганы. Сейчас, благодаря объёму и надёжности прицепа, удалось сократить количество рейсов и механизаторов. В разгар сезона это критично — каждый человек на счету.
— По факту, PPS‑18 заменяет сразу два прицепа старого типа. Меньше солярки, меньше людей, и при этом работаем быстрее. У нас за смену вывозится до 180 тонн с одной линии, — говорит главный инженер.
PPS‑18 — это не просто “большой прицеп”. Это техника, созданная для работы, где нет времени на компромиссы. Механизаторы, которые возят по 18 тонн в день, ценят не дизайн и каталожные фразы. Они смотрят на результат. И в этом смысле, как говорят в Воронеже, PPS‑18 свою цену уже отбил — и морально, и экономически.
📞 Посмотреть модели можно на сайте: https://2pts.ru Или задать вопрос по телефону: 8 (800) 700 60 38