Средняя цена набора запчастей для планового технического обслуживания легких грузовиков массой 5-8 тонн сократилась на 8,2%, достигнув 5,7 тысячи рублей
Средние цены на оригинальные запчасти для грузового коммерческого транспорта в России демонстрируют разнонаправленную динамику в период с сентября 2024-го по сентябрь 2025-го. Аналитики маркетингового агентства НАПИ зафиксировали снижение стоимости регламентных комплектов для автофургонов и седельных тягачей при одновременном подорожании запчастей для самосвалов.
История вопроса:
Средняя цена набора запчастей для планового технического обслуживания легких грузовиков массой 5-8 тонн сократилась на 8,2%, достигнув 5,7 тысячи рублей. Владельцы тяжелых седельных тягачей полной массой свыше 16 тонн также почувствовали облегчение нагрузки на эксплуатационный бюджет: стоимость «регламентной корзины» для их машин уменьшилась на 2%, составив 10,1 тысячи рублей. Противоположный тренд показал сегмент самосвалов: здесь аналитики отмечают рост цен на 3,7%, в результате чего средний чек на комплект запчастей для ТО достиг 9,3 тысячи рублей.
Более значительное снижение цен затронуло категорию дополнительных запчастей, которые меняют вне регламента технического обслуживания по факту износа. Наиболее существенное падение на 9,3% зафиксировано для автофургонов – средняя цена в этой категории снизилась с 18,9 до 17,2 тысячи рублей. Для парка самосвалов снижение составило 1,4%, а стоимость условного набора деталей уменьшилась с 24,1 до 23,8 тысячи рублей. Владельцы тягачей теперь платят за неплановые замены в среднем 30,6 тысячи рублей, что на 2,9% ниже показателя годичной давности, когда цена составляла 31,5 тысячи рублей.
Напомним, средняя цена на всесезонные шины для грузовых автомобилей премиального сегмента за один месяц, с августа по сентябрь 2025 года, выросла на 5,9% и достигла 35,4 тысячи рублей. LR