Mahindra Thar — это тот самый «брутальный парень» из автомира, который вроде бы никуда не спешит меняться, но всё же изредка даёт понять: он следит за трендами. В версии 2025 года культовый индийский внедорожник остался верен своим угловатым формам и трёхдверной компоновке — за это его и любят. Но теперь он стал чуть аккуратнее: в палитре — новые цвета Tango Red и Battleship Grey, передняя решётка впервые выкрашена в цвет кузова, а сзади наконец-то появилась камера заднего вида, изящно интегрированная в запаску. Ура, цивилизация!
Также вернулась серебристая вставка на бампере, которую когда-то убрали «временно» — а у Mahindra, как у многих мужчин, временное оказалось почти вечным. Но справедливость восторжествовала.
Интерьер: теперь не только мужикам нравится
Внутри Thar стал... чуть менее спартанским. На передних стойках появились поручни, которые оценят не только джиперы, но и дамы на каблуках. Кнопки стеклоподъёмников перекочевали туда, где им и положено быть — ближе к руке, а центральный подлокотник теперь размещён логичнее. Руль позаимствован у других моделей Mahindra — симпатичный, с современными элементами.
Изюминка — новая мультимедиа с экраном 10,25 дюйма. И наконец-то — воздуховоды и USB-порты для заднего ряда! Больше никаких споров в дороге: кто первый зарядит телефон.
Под капотом — без сюрпризов, и это хорошо
Технически Thar остался верен себе: проверенный 2.0-литровый бензин, а также два дизеля — 1.5 и 2.2 литра. Коробки — механика или автомат, привод — задний или честный полный 4x4. Без новомодной гибридной экзотики — только проверенная классика. Подвеска и тормоза — без изменений, и в данном случае это скорее плюс: зачем чинить то, что и так работает?
Цены стартуют от 9,99 лакх рупий, что делает Thar по-прежнему одним из самых доступных «внедорожников для души». А в топе — уже 16,99 лакх, но с полным приводом и автоматом. Thar — это не про понты, а про характер. И теперь — с USB-портами и камерой заднего вида. Можно сказать, вырос. Ну почти.