Найти в Дзене
Slopestyle

ОСЕНЬ, ЛИСТЬЯ, ATOM XTRAIL!

Один из последних тёплых дней осени – отличный повод взять ATOM XTRAIL и поехать в безумно красивый осенний лес! В седле ATOM XTRAIL X10 – Сергей Фомин, райдер, спортсмен и наш коллега! Погода отличная, светит солнце, ещё держится утренний холодок, а мы уже катимся по лесным тропинкам. В наших планах сделать весёлый, быстрый круг по лесу, и посетить пару интересных мест. Среди них наш “локальный спот” с интересным рельефом. Велосипед едет отлично, не уступая обычному, всем известному кросскантрийному хардтейлу. Но при этом, чувствуется, что это нечто большее, по сравнению с обычным “маунтинбайком”. Но в этом нам ещё предстоит убедиться. И вот мы на месте. “Плоские” тропинки сменяются интересными траекториями и заковыристыми спусками, где легко можно улететь через руль, но не в случае с XTRAIL. Сергей – опытный райдер и на спуске по привычке врубает “полный газ”. Просим его ехать чуть помедленнее, чтобы успеть сделать кадр. На полной скорости вниз, вверх пешком? Именно так все мы начина

Один из последних тёплых дней осени – отличный повод взять ATOM XTRAIL и поехать в безумно красивый осенний лес!

В седле ATOM XTRAIL X10 – Сергей Фомин, райдер, спортсмен и наш коллега!

-2

Погода отличная, светит солнце, ещё держится утренний холодок, а мы уже катимся по лесным тропинкам. В наших планах сделать весёлый, быстрый круг по лесу, и посетить пару интересных мест. Среди них наш “локальный спот” с интересным рельефом.

-3

Велосипед едет отлично, не уступая обычному, всем известному кросскантрийному хардтейлу. Но при этом, чувствуется, что это нечто большее, по сравнению с обычным “маунтинбайком”. Но в этом нам ещё предстоит убедиться.

-4

И вот мы на месте. “Плоские” тропинки сменяются интересными траекториями и заковыристыми спусками, где легко можно улететь через руль, но не в случае с XTRAIL. Сергей – опытный райдер и на спуске по привычке врубает “полный газ”. Просим его ехать чуть помедленнее, чтобы успеть сделать кадр.

-5

На полной скорости вниз, вверх пешком? Именно так все мы начинали, делали первые шаги к тому, что называется маунтинбайк-фрирайдом. Но с XTRAIL можно попробовать осилить и подъём на педалях.

-6

Приноровившись, езда вверх становится вполне естественным и приятным этапом. Привод позволяет без проблем брать хорошие подъёмы, главное успеть вовремя переключиться.

-7

В перерывах между подъёмами и съезжалками, можно попробовать себя на простых техничных элементах, поиграть с балансом и точностью перед тем, как отправиться на другую часть спота. Но сперва байкчек!

-8

ATOM XTRAIL X10

-9

Это велосипед для тех, кто решил, что классического хардтейла с высокой рамой и вилкой с ходом 100мм, уже мало. Для тех, кто хочет попробовать себя в более агрессивном, техничном стиле, а экстрим с прыжками и дропами не самоцель… Downcounty? Да!

Геометрия рамы XTRAIL второго поколения сочетает в себе два главных момента. В первую очередь, это классическая, знакомая посадка. Велосипед не вызовет никаких неудобств и необходимости переучиваться, и хорошо подходит для дальних поездок. С другой стороны, это агрессивный, заваленный угол рулевой трубы, который в сочетании с увеличенным до 120мм ходом вилки, позволит очень уверенно чувствовать себя на спуске и техничных участках.

-10

Трансмиссия Shimano Cues – новое слово в бюджетном сегменте для маунтинбайка. Придя на смену всем известным Acera, Altus и Alivio, эти компоненты сделали доступными для недорогих байков современные решения и технологии. Так, например, на нашем XTRAIL мы видим широкий диапазон кассеты (11-48), позволяющий легко ехать вверх, фрикционный тормоз лапки переключателя, снижающий вероятность соскока цепи на неровностях и шатуны со звездой Narrow-Wide, практически полностью её исключающей.

-11
-12

Амортизационная вилка SR Suntour XCM 32 – конечно, на Кубок Мира по скоростному спуску мы её не возьмём, но на лесных тропинках её более чем достаточно, особенно когда речь идёт о байке начального уровня. Неровности отрабатываются, удары гасятся, при торможении не складывается – всё отлично!

-13

Тормоза TEKTRO HD-M275 уверенно справляются с нашими весёлыми спусками, велосипед отлично контролируется. Конечно, мы не в “больших горах”, но не было ни одной ситуации, где их бы не хватало.

-14

Покрышки OBOR MIKE BEAR показали себя с отличной стороны. Прекрасно держат на осеннем, местами мокром и рыхлом грунте, а объём добавляет комфорта.

-15

Небольшой перерыв на осеннюю фотосессию для ATOM XTRAIL, и возвращаемся на наши “горки”. Благодаря энтузиастам, каждый год появляются новые элементы и траектории, нашли интересный траверс с крутой съезжалкой на выкате, и посчитали своим долгом его проехать.

-16
-17
-18
-19
-20
-21
-22

Ну и на последок, не удержались от возможности погонять по засыпанному листьями, земляному памп-треку и половить баланс на деревянных мостиках.

-23
-24
-25

Покидаем спот и едем круг по лесным тропинкам, наслаждаясь прекрасным днём, который подарила нам эта осень. ATOM XTRAIL стал уже как родной, и Сергей в раздумьях, взять ли шоссейник и поехать запланированную тренировку, либо продолжить в седле XTRAIL. А тем временем, под колёсами продолжают лететь километры осеннего леса. Едем быстро, периодически останавливаясь чтобы сделать пару фото в интересных местах.

-26
-27
Ну и куда же без осеннего “лиственного дрифта”!
Ну и куда же без осеннего “лиственного дрифта”!
Въехать с разгону в кучу листьев – удовольствие как в детстве!
Въехать с разгону в кучу листьев – удовольствие как в детстве!

И вот возвращаемся в город, немного уставшие и довольные. Отличный день, отличный байк, и незабываемые эмоции, которые дарит нам природа и наш прекрасный спорт!

ATOM XTRAIL X10: подробные характеристики, геометрия и описание на ATOMRACING.RU

И в продаже на SLOPESTYLE.STORE, рекомендованная розничная цена 60 795 руб. (с учётом скидки 30%)