Описанная в недавнем патенте технология, вполне вероятно окажется даже хуже, чем спорные тактильные кнопки Volkswagen.
Компания Volkswagen, на собственном горьком опыте убедившаяся, что водителям не нравятся тактильные элементы управления, меняет курс и медленно, но верно возвращает физические кнопки. По крайней мере, на руль. Однако новая заявка на патент показывает, что компания изучает и совершенно иной подход. Хотя он может оказаться ещё более разочаровывающим, чем тактильные элементы управления.
Патент, поданный в начале месяца в Германии, описывает устройство, в котором на рулевом колесе установлен универсальный тумблер, а в центре приборной панели – датчик движения глаз. Помимо датчика движения, система может задействовать голосовое управление, так что при переключении функций вам не придётся полагаться только на зрение. По крайней мере, в теории.
Хотя подход Volkswagen безусловно интересен, он кажется нам слишком сложным, и скорее всего будет давать сбои. В конце концов, если вы быстро взглянули на люк, с мыслью опустить солнцезащитный козырёк, что помешает системе решить, что вы хотите открыть именного его, а не люк? В своей патентной заявке Volkswagen утверждает, что «увеличение количества функций и настроек приводит к усложнению структуры меню и увеличению количества элементов управления, что отвлекает водителя от дорожной ситуации». С этим трудно спорить, но замена обычных кнопок системой, угадывающей ваши намерения, отвлекает уже сама по себе.
Назад к кнопкам
Конечно, никто не ждёт, что уже завтра Volkswagen внедрит что-то подобное в свои автомобили. Если вообще внедрит. Наоборот, компания взяла на себя обязательство вернуть физические кнопки для большинства элементов управления, в том числе и на рулевом колесе (они были представлены в недавнем концепте ID.Every1). Что касается управления с помощью взгляда, то это пока лишь эксперимент, а не реальная история. Если оно когда-нибудь и появится в серийных автомобилях, то произойдёт это не при нашей жизни.