После завершения этапа в Сингапуре можно выделить несколько любопытных статистических моментов, которые заслуживают внимания.
Квалификация
Победа Джорджа Расселла в квалификации принесла ему седьмой поул в карьере и второй в текущем сезоне — ранее он был быстрейшим в Монреале, на другой городской трассе. Таким образом, британец сравнялся по количеству поулов с Жаком Лаффитом.
Для Mercedes это 143-й поул в истории и четвёртый на трассе «Марина-Бей». Последний раз команду к старту с первой позиции здесь выводил Льюис Хэмилтон в 2018 году.
Макс Ферстаппен, квалифицировавшись вторым, заработал 82-й старт с первого ряда в карьере, девятый в этом году и четвёртый в Сингапуре. Примечательно, что в трёх последних Гран При он стабильно опережал в квалификации обоих пилотов McLaren.
Оскар Пиастри занял третье место — это его лучший квалификационный результат на сингапурской трассе.
Кими Антонелли второй этап подряд квалифицируется в первой четвёрке — впервые в своей карьере.
Ландо Норрис стал пятым и во второй раз подряд остался за пределами топ-4.
Шестая позиция Льюиса Хэмилтона стала для него первой квалификацией за пределами первой пятёрки в Сингапуре. При этом он уже пятый раз в сезоне опередил своего напарника по Ferrari.
Оливер Берман показал лучший квалификационный результат в карьере, став девятым. Интересно, что команда Haas уже четвёртый сезон подряд стартует в топ-10 в Сингапуре.
Лэнс Стролл в третий раз подряд завершает квалификацию на этом этапе ещё в первой сессии.
Гонка
Победа Джорджа Расселла в Сингапуре стала для него пятой в Формуле-1, второй в сезоне и первой на этой трассе. Для Mercedes это 131-й триумф в истории и пятый на «Марина-Бей» — предыдущий успех здесь команда праздновала в 2018 году с Хэмилтоном.
Для самого Расселла это также 23-й подиум в карьере и восьмой в текущем сезоне — таким образом, он повторил своё достижение 2022 года. По количеству подиумов он сравнялся с Жаком Вильнёвом, Микеле Альборето и Джеймсом Хантом. До этого этапа Джордж ни разу не поднимался на подиум в Сингапуре.
Макс Ферстаппен финишировал вторым — трасса в Сингапуре остаётся для него единственной в календаре, где он ещё не побеждал. За шесть гонок до конца сезона он уступает лидеру чемпионата Оскару Пиастри 63 очка.
Третье и четвёртое места Норриса и Пиастри обеспечили McLaren досрочную победу в Кубке конструкторов. Это первый случай с 1988–1991 годов, когда команда выигрывает титул два сезона подряд. Более того, McLaren повторила прошлогодний рекорд Red Bull, оформив победу за шесть гонок до финиша сезона.
Кими Антонелли, завершив гонку пятым, впервые в карьере финишировал в топ-5 на двух Гран При подряд.
Ferrari набрала всего 12 очков за уик-энд (Леклер и Хэмилтон), но остаётся третьей в Кубке конструкторов, отставая от Mercedes на 27 очков.
Фернандо Алонсо занял седьмое место — его лучший результат после летнего перерыва.
Несмотря на штраф, Льюис Хэмилтон принёс Ferrari первый в сезоне лучший круг гонки — это 264-й «фастест лап» Скудерии в истории и 68-й в карьере самого Хэмилтона.
Любопытный факт: второй год подряд во время Гран При Сингапура не появлялся автомобиль безопасности. Кроме того, это первый в истории этап на «Марина-Бей», где не сошёл ни один пилот.