Эксперт предполагает, что налоговые органы таким образом выполняют плановые показатели, искусственно поддерживая видимость благополучия предпринимательской среды
Федеральная налоговая служба систематически ограничивает возможность добровольной ликвидации юридических лиц, что на фоне роста фискальной нагрузки и ужесточения контроля создает критическую ситуацию для малого и среднего бизнеса. Об этом тревожном тренде в своем telegram-канале заявил магистр частного права Константин Киктенко.
История вопроса:
Эксперт фиксирует увеличение числа жалоб от предпринимателей, которые не могут закрыть компании по собственной инициативе при отсутствии долгов и нарушений. Налоговые органы отказывают в ликвидации по формальным признакам, что свидетельствует о целенаправленном сдерживании процесса.
Константин Киктенко проанализировал статистику регистрации и ликвидации юридических лиц. По его данным, с 2020 года норма ликвидации юрлиц снизилась на 20%, при этом две трети закрытых компаний были ликвидированы по инициативе самой ФНС из-за недостоверных сведений и других нарушений. Эксперт предполагает, что налоговые органы таким образом выполняют плановые показатели, искусственно поддерживая видимость благополучия предпринимательской среды.
Особую тревогу у эксперта вызывает вероятный запрет с 1 января 2026 года для индивидуальных предпринимателей заниматься розничной торговлей и перевозками. Эта мера, по его мнению, окончательно подорвет потенциал малого и среднего бизнеса. Уход в теневой сектор экономики больше не представляется возможным, поскольку современная система контроля достигла беспрецедентного уровня.
Налог на добавленную стоимость становится дополнительным фактором давления. В России его ставка скоро достигнет 22%, что превышает показатели большинства развитых стран, за исключением Исландии, Финляндии, Швеции, Дании, Норвегии, Ирландии и Португалии. Для сравнения, в Канаде – стране со схожими географическими и демографическими условиями – НДС составляет лишь 5%. Россия, сворачивая потребление, пытается сдержать инфляцию и компенсировать бюджетный дефицит.
Напомним, правительство России прогнозирует значительный рост доходов федерального бюджета от ключевых платежей, связанных с логистикой и транспортом, в период с 2025 по 2028 годы, следует из материалов к законопроекту (ист.), внесенному в Госдуму. Основными драйверами станут утилизационный сбор и налог на добавленную стоимость, тогда как поступления от ввозных таможенных пошлин с физических лиц, напротив, ожидает спад после всплеска в 2025 году. LR