Прочла статью одного автомобилиста, который поехал по платной дороге туда и обратно, и при этом написал невыносимую статью. Как в анекдоте. Ежики плакали, но ели.
Я только что вчера начала писать свою статью о поездке в Анапу. О развитии трассы М-4Дон и наткнулась на статью по этой же теме. Мое возмущение вызвано нелогичностью и передергиванием фактов автора статьи. Пройдусь по его тезисам
Тезис №1.
Бесплатные дороги вовсе не бесплатны.
Да, мы платим за топливо и платим транспортный налог своему государству. Я, например, не знала, что 20% от стоимости топлива идет тоже на дороги. Логично, кто больше ездит - платит больше.
Мы живем в капиталистическом государстве. В них никогда ничего не ничего не бывает бесплатным. Гос деньги – это наши налоги. Или как вы хотели как то иначе? Как? Чтобы строили новые дороги и ремонтировали старые дороги бесплатные рабочие из бесплатных материалов?))
Заканчивается подсчет сколько из нас платит налогов за дороги выводом, что коррупция так велика, что у же и не важно, сколько каждый платит налогов. Как вам разворот? Считал, считал сколько каждый автомобилист платит за дорогу, сбился и закончил коррупцией. Хорошо, что хоть не начал считать, сколько платит за дороги каждый пассажир автотранспорта (автобусов, троллейбусов, маршруток). Ну а что, мог бы.
Тезис № 2.
Мы едем по платной дороге, которая в 2 раза дороже бесплатных (автор удивлен), да еще там заправляем свой автомобиль.
Действительно безобразие. Должны на платной дороге и заправлять и кормить бесплатно. Верно?))) Вывод автора изумительный: Если заплатил за все дороги в России (автор реально думает, что он заплатил ЗА НИХ В ТРАНСПОРТНОМ И ДРУГИХ НАЛОГАХ), то за платную дорогу платить не нужно.
Автора удивляет, что стоимость дороги такова, что отобьется она через 97 лет. Бывает. Ну хоть бы поинтересовался, сколько стоит метр строительства такой дороги.
Тезисы №3
Далее автор начинает выдвигать требования к тому, какая должна быть платная дорога в его представлении. Тут вообще Нью Васюки начинаются, Бендер отдыхает.
Две полосы ему мало,, нужно непременно три. А почему не четыре?
Две полосу в одну сторону встречается на трассе в пустынных местах, на загруженных участках - четыре.
Места отдыха, которые специально вынесли отдельно от заправок, ему нужно совместить с заправками. Так отдыхайте на каждой заправке, кто ж вам мешает? Или вам детские площадки на заправке поставить и кино показывать? Ну это прямо Королева бензоколонки мечтает вслух.
На деле вот как происходит. Заправился, взял кофе, в туалет сходил и вперед в дорогу, нечего место на АЗС занимать. Хочешь посидеть в беседке, размяться, поспать - сделали места отдыха. Заезжай и отдыхай. Все продумано. Но этому человеку нужен на заправке кемпинг 5 звезд «все включено»))
Про мотели, я просто угораю. Вся трасса утыкана отелями, гостевыми домами и предложениями ночлега. Выбирай не хочу, на любой вкус и кошелек. Хоть заранее по интернету бронируй, хоть по пути выбирай. А автор этого всего не заметил)))
Съехать с пути на ночлег, это ему проблема. Мы заехали в этом году в Миллерово, причем по пути в Москву. Т.е съехали на противоположную сторону от движения. Какая разница куда заехать ночевать? Эти 20 минут отклонения в сторону от трассы с утра, отдохнувший ты не заметишь. Более имбцильного требования к строителям платной трассы, чем расставить по трассе «мотели» трудно придумать.
Про АЗС через каждые 25 км я вообще молчу. Как можно не заметить постоянные указатели на трассе, сколько до заправки. Лукойл и Тебойл еще свои указатели ставят. Но автор их в упор не видит.
Автор мечтает как автомобили будут уже летать через сто лет. Наверное любит смотреть фильм "Назад в будущее")) Но про то, что изобрели интернет он не знает.
АВТОР НЕ УМЕЕТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЯНДЕКСОМ
Вот в чем корень проблемы. И сразу все становится на свои места.
Открываешь Яндекс навигатор и там тебе покажут и когда заправка, и где поесть и переночевать. Приятный женский голос сообщит о камерах на дороге и желательной скорости, чтобы избежать штрафов
Тезис №4
называется у автора По факту, но факты там все передернуты.
Платные участки легко перепутать с бесплатными, они чередуются. Поэтому все огрехи бесплатной дороги автор вывалил на платную. Махнул не глядя, как говорится. И асфальт ему не тот и скоростной режим.
Заправки у него появляются хаотично, мы выяснили, что он их не может в телефоне посмотреть.
Заправки ему не такие. Во дает! Несколько лет назад я ехала по платным участкам, на которых вообще не было заправок. Заправлялись на бесплатной дороге. Заправка это вам что палатка? Чтобы АЗС построить должна быть экономическая выгода владельцу.
Плотный поток машин ему не нравится к морю. В конце августе – начале сентября)))) Поразительно, правда. Пробки. Ну поедьте к морю в октябре. Будете приятно удивлены.
Дорога к Римини в августе в период отпусков в Италии вообще стоит. А автору средняя скорость 83 км/ч с учетом остановок, кажется маленькой. Ну нужно было быстрее ехать))). Мимо меня шли по трассе автомобили и 180 км/час
То, что автор называет пробками и заторами действительно есть и было в Шахтах всегда. А еще в Аксае и еще много где. Но теперь в большинстве пробочных мест уже построили обходные платные трассы и пробок там нет.
А между Ростовом и Шахтами действительно в этом году пришлось постоять, потому что именно сейчас там идет непрерывное круглосуточное строительство очередного платного участка дороги. И в следующем году уже этой пробки не будет именно потому, что будет платная классная дорога!
Тезис №5
Штрафы и камеры. Автор сетует на то, что на платных участках камер нет, а на бесплатных они есть. Биполярка. Определитесь, чего хотите. Но автор считает, что это несправедливо, что ему пришел штраф с ремонтируемого участка платной дороги, где была ограничена скорость и висела камера.
Да, дорога строится, ремонтируется и расширяется и в некоторых местах действительно стоит ограничение по скорости, для безопасности, особенно когда едешь ночью... Таких мест около 7 штук всего было, и чаще всего, это не платные участки дороги.. Выполнение ПДД никто не отменял, платный участок дороги, или нет - если есть камера и стоит ограничение до 70 км - ничего не поделаешь, платите штраф.
А с высокоскоростных участков дорог, где разрешено 130км/ч, а едут реально150км/ч и выше, действительно не бывает штрафов. Штрафы не приходят, едь, сколько не боишься. А камеры там присутствуют тоже, но для контроля ситуации и изучения потребностей водителей в реальном скоростном режиме. В итоге, иммунитет от штрафов на высокоскоростных магистралях для всех, как и штрафы, там где есть ограничения и камеры - тоже для всех.
И финалочка)) Автор все таки знает про Яндекс Навигатор и даже обвиняет его в том, что ехал на 6 часов дольше, чем навигатор показал. Конечно же навигатор виноват))).
Желаю автору проехать в следующем году по бесплатной дороге. Тем более, жена его поддерживает. Посмотрим тогда какая у него будет средняя скорость. Думаю, они суток за трое доберутся до моря. Умора. Тогда точно выгОдаете 6 тыс рублей, которые потратите на топливо, пока будет блуждать по станицам, чтобы выехать на дорогу. Слово выгадать от слова ГАДАТЬ, а не от слова ВЫГОДА))) учите русский язык
Дорогие автомобилисты, которые ездят на длинные трассы раз в 15 лет, пожалуйста, не пишите! Лучше читайте ДО ПОЕЗДКИ чужой положительный опыт, особенно если вы везете детей к морю. Представляю, как семья намучилась в такой дороге с таким папашей)))
Проблема с выездом на платные дороги у местных и профессиональных шоферов. Это действительно не продуманный вопрос. Для них нужны специальные тарифы или бесплатные разрешения. Не знаю как им помочь. Объединяться и писать. Ведь они там всю жизнь ездили до появления платного участка.
PS Только что обнаружила еще одну статью того же автора. Если в первой он настаивал, чтобы места отдыха совмещали с заправкой, то теперь он возмущен, что заправки слишком многофункциональны. Человеку нужно точно проверится, мед справка для водительских прав у него устарела.
#дорога_к морю #дорога_м4дон #дальний_свет #платные_дороги
Источник имиджа: