Стоимость страховки ОСАГО зависит от многих факторов. И один из них – КМ, коэффициент мощности автомобиля. Разница между стоимостью ОСАГО при минимальном и максимальном коэффициенте мощности может отличаться почти вдвое! Вот почему стоит учитывать этот показатель, планируя покупку автомобиля.
КМ - что за показатель?
Этот коэффициент применяется только к легковым машинам, и напрямую зависит от мощности автомобиля. Чем выше мощность – тем выше коэффициент, и, соответственно, тем дороже страховка. Мощность указывается в ПТС. В России ее чаще всего указывают в лошадиных силах (л.с.), но иногда встречается и обозначение в киловаттах. Пересчитать одни единицы в другие легко: в киловатте 1,36 л.с.
Если данных в ПТС нет, страховая компания возьмет данные по мощности двигателя из каталога производителя. Иногда требуется справка от эксперта – но такие случаи относительно редки.
Как это влияет на цену страхового полиса?
Для расчета стоимости полиса применяется специальная формула. Базовая ставка умножается на коэффициенты территории, безаварийности, стажа и возраста, ограничения, сезонности, и, собственно, мощности. Если автомобиль не зарегистрирован в РФ, применяется дополнительный коэффициент.
Почему чем выше мощность транспортного средства, тем больше придется платить за страховку? Принято считать, что вероятность аварии повышается вместе с мощностью мотора. Эти риски закладываются в цену ОСАГО.
Как рассчитать КМ
Узнать коэффициент легко – он зависит от мощности машины в лошадиных силах. Минимальный коэффициент 0,6 – он действует для автомобилей с двигателем до 50 «лошадей». 50-70 л.с. дают коэффициент 1. От 70 до 100 л.с. – коэффициент 1,1. От 100 до 120 л.с. – коэффициент 1,2. От 120 до 150 л.с. – коэффициент 1,4. И, наконец, при мощности более 150 л.с. КМ считается равным 1,6.
Разница в стоимости ОСАГО может быть внушительной: если брать для сравнения среднюю стоимость обязательной страховки, то максимальный коэффициент мощности сделает ее на 50-60% дороже. Зато при минимальном коэффициенте страхование обойдется процентов на 40 дешевле. А значит, при прочих равных владелец автомобиля с двигателем до 50 лошадиных сил заплатит примерно вдвое больше, чем владелец машины со 150 «лошадями» под капотом.