💸 Миллион на «Весту»: во что реально обходится LADA Vesta за 175 000 км пробега
С виду — простая, надёжная и недорогая «Веста».
Но если посчитать всё, от бензина до ремонта, сумма выходит вовсе не «бюджетная».
Подвели итоги длительного теста своей LADA Vesta 2015 года выпуска — с 1,6-литровым мотором и роботизированной коробкой передач. И вот итог: 1 миллион рублей за время эксплуатации.
⛽️ Почти две трети — просто на бензин
За пробег 175 000 км «Веста» буквально выпила 647 114 рублей на топливо.
И это без учёта страховки, налога и штрафов — только обслуживание и ремонт.
Итого — 1 020 811 рублей.
Выходит, каждый километр стоил 5 рублей 83 копейки.
🔧 Где ушли основные деньги
Главные «прожорливые» статьи расходов — ремонт двигателя и коробки передач.
Механики отмечают, что робот у «Весты» оказался не самым надёжным узлом — его обслуживание потребовало заметных трат.
А вот остальное удивило выносливостью.
- Шаровые опоры выдержали больше 170 тысяч км,
а замена на детали от БЗАК обошлась всего в 1500 рублей. - Аккумулятор «Аком» продержался чуть больше года,
потом поставили Eurostart за 6390 рублей.
В целом — для автомобиля российского производства результаты оказались довольно честными и предсказуемыми.
💬 Что говорят владельцы
Владельцы в комментариях делятся похожими историями:
«У меня тоже миллион улетел незаметно — по чуть-чуть, но стабильно».
«Главное, что Веста сама не подводит. Заправляй, обслуживай и езжай».
⚙️ Вывод
LADA Vesta — не идеальна, но и не прожорлива сверх меры.
Если соблюдать регламент и не экономить на расходниках, то даже с «роботом» она покажет себя стойкой рабочей лошадкой.
А миллион за 175 тысяч км — это уже, как говорится, «цена комфорта».