В Тюменской области десятки таксопарков внезапно остались без права работать. Что стало причиной массовой приостановки разрешений — и как это может повлиять на рынок такси всей страны?
В Тюменской области началась масштабная проверка легальных перевозчиков такси — и первые результаты уже заставили рынок насторожиться. По данным Главного управления строительства региона, на 30 сентября в официальном реестре числилось 2 229 компаний, имеющих право на пассажирские перевозки. Однако 60 из них уже временно лишились этого права. Причиной стало отсутствие полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП), который с недавних пор является обязательным условием для ведения подобной деятельности, рассказывает издание Abn.agency.
Согласно федеральному закону № 580-ФЗ, все перевозчики обязаны заключить договор ОСГОП, гарантирующий компенсацию пассажирам в случае ДТП, ущерба здоровью или иных страховых случаев. Несмотря на то, что требование действует уже не первый год, часть компаний продолжала работать без страховки, надеясь на «авось». Теперь региональные власти решили действовать жёстко: разрешения на перевозку пассажиров приостанавливаются на 30 календарных дней.
Интересно, что некоторые перевозчики, получив уведомления о нарушении, оперативно отреагировали, предоставили подтверждающие документы и устранили недочёты. Для таких компаний приостановка может быть досрочно снята. Однако тем, кто не успеет оформить полис и подать документы до окончания 30-дневного срока, грозит полное аннулирование разрешения. Это означает, что компания не сможет легально работать в сфере такси до повторного прохождения всей процедуры регистрации.
Для упрощения процесса в регионе действует государственная услуга по корректировке данных в реестре перевозчиков. Любой таксопарк может подать заявление и внести сведения о наличии договора ОСГОП, тем самым восстановив своё право на работу. Однако, как отмечают эксперты, многие компании до сих пор недооценивают важность этой страховки, считая её лишней тратой средств.
Между тем, ОСГОП — это не просто бюрократическая формальность. В случае аварии именно этот полис покрывает убытки пассажиров, включая лечение, утрату имущества и даже моральный ущерб. Отсутствие страховки ставит под угрозу не только бизнес перевозчика, но и безопасность самих клиентов.
Ситуация в Тюменской области может стать прецедентом для других регионов. Если проверки продолжатся с такой же решимостью, рынок такси ждёт серьёзная «чистка» — из него уйдут компании, игнорирующие базовые требования безопасности и законности. Для пассажиров это, безусловно, плюс: меньше рисков, больше прозрачности. А вот для недобросовестных перевозчиков — сигнал: времена, когда можно было работать «на грани», подходят к концу.