Начало XVI века. Кальмарская уния (объединение Скандинавских стран) буквально трещит по швам. В Швеции собралась огромная оппозиция в противовес датскому королю (подробнее о Кальмарской унии можете читать в ранних статьях). Руководит восстанием выходец Густав Ваза и становится очевидным, что пока не очень развитые шведы не могут в полной мере противостоять сильным датским армии и флоту. Вот с этого момента и пошло развитие шведского флота, который в будушем должен был стать грозой Балтийского и Северного морей и вообще всей Северной Европы устанавливая торговую монополию на этих пространствах, а также угрожать Польше, Пруссии и России...
Вернёмся к теме. Одним из главных соперников Дании был Ганзейский союз. Вспомним, что Дания владела проливом Эресунн (о нём также можете читать в ранних статьях), дающим проход и выход из Балтийского моря. То есть Датское королевство устанавливало свою монополию на торговлю что крайне не нравилось Ганзе. И когда в Швеции вспыхнуло крупное восстание, подрывающее авторитет и мощь Дании, Ганза сразу оказала поддержку Густаву Вазе, дав на защиту Стокгольма свои военные корабли из Любека и Данцига. Этот флот отвлекал датчан от наращивания шведских сил и сухопутных битв. Было это в 1522 году. Но стоит понимать что Ганзейский союз не мог просто так дать часть своего флота. Они отдали его в аренду, и после окончания войны новоиспечёный шведский король Густав Ваза должен был расплатиться за аренду и предоставить союзу некие преференции. Но это будет потом.
В том же 1522 году Густав понял что нужно иметь и свой собственный флот. Для этого он приобрёл у города Любека десяток кораблей с наёмниками по необычайно высокой цене. Конечно это проделало огромную дыру в буджете "молодого государства". Сами корабли были небольшого водоизмещения и не представляли из себя грозной мощи: какие-то были б/у, а какие-то раньше были торговыми судами, которые спешно перевооружили. Когда дело дошло до прямого столкновения, то флот оказался небоеспособным. В итоге все корабли (не только свои, но ещё и арендованные!) потонули у берегов острова Готланда. Чтобы восстановить флот нужно было ну очень много денег, которых у Швеции не было...
Здесь Густав Ваза решил брать деньги не из иностранных капиталов, а выжимать из страны. После того как он начал политику изъятия у церкви драгоценностей он решил полностью национализировать церковь, прибрав к рукам все их земли и богатства, несмотря на естественное недовольство епископов. Когда этих собранных денег не хватило он решил увеличить налоги. Налоги сильно не понравились населению, после чего почти во всех городах Швеции вспыхивали восстания, которые приходилось жестко подавлять. К этому всему ещё и прибавилась инфляция. Но, после обдирания народа деньги всё таки накопились и можно было продолжать собирать флот.
Швеции нужно было построить собственные верфи, чтобы строить собственные корабли, и найти моряков. Среди шведов особо не было определённого "морского сословия" и поэтому приходилось нанимать немцев, датчан, ганзейцев, голландцев и норвежцев, которые чувствовали себя действительно "как рыба в воде". В 1527 году был построен первый отечественный шведский действительно боевой 600-тонный корабль "Бринтан". После этого производство пошло на поток и к 1534 году шведский флот насчитывал уже около 20 кораблей и среди них были также недавнозакупленные любекские. После этого Густав Ваза смог утвердить свою власть в Швеции и в будущем победить датчан. Но всё же флоту не придавали определённого военного значения - корабли были шведам как то, что перевозило армию в из одного пункта в другой.
После того, как на шведский трон взошёл король Юхан III, на флот вообще не обращали внимания и он сгнил. Но когда к власти в 1611 году пришёл Густав II Адольф началась модернизация и перерождение флота как и всей армии. Во время его правления в Европе разгорелась Тридцатилетняя война, где Швеция выступала на стороне протестантов. Она объявила войну польше и хотела отобрать у неё Померанию. А для этого конечно требуется военный флот, как раз таки для перевозки армии. А в модернизации кораблей очень помогла Голландия, с которой установились прочные дружеские связи. Одним из таких творений Швеции стал корлевский фрегат "Васа", снабжённый тяжёлыми орудиями.
После успешной для Швеции Тридцатилетней войны шведский флот стал преобладающим в Балтийском море. Строились и проектировались фрегаты бригантины, шхеры, а шведский народ в каком то смысле стал ассоциироваться с морем. Продожлалась эта гегемония до момента пока не вырос русский флот и не дал отпор шведам во время Северной войны. Но и на этом развитие их флота не остановилось, ведь и после Северной войны шведы имели довольно много грозных морских флагманов. Но неправильное правление и распоряжение таким мощным оружием часто приводило к краху.