В Китае TANK 400 Hybrid стоит как Creta 😱 А в России — как Land Cruiser! Сравнил цены и чуть не упал
Привет, друзья! 👋
Сегодня расскажу вам, как я зашёл в китайский автосалон TANK и завис там минут на сорок. 😅
На витрине стоял красавец TANK 400 Hi4-T, гибридный внедорожник, который вживую выглядит так, будто сейчас съест твой асфальт на завтрак. Мощный, квадратный, с характером — сразу видно, что машина не для слабонервных. 💪
Внешний вид: танк не по названию, а по сути 🪖
С первого взгляда понимаешь, почему его так назвали.
Массивные арки, квадратный кузов, огромные шины — прямо дух старого Land Cruiser, только с китайскими технологиями.
Передняя решётка — внушительная, оптика узкая и злая, сзади — запаска на двери, как у классических внедорожников.
Короче, смотришь и думаешь: "Вот это зверюга!" 😍
Интерьер: премиум с военным характером 💎
Сел внутрь — и первое, что бросается в глаза, это уровень отделки. Кожа, металл, мягкий пластик, экран огромный — 16 дюймов мультимедиа, ещё один — цифровая приборка.
Есть вентиляция и массаж сидений, подогрев, панорамная крыша, и даже ароматизатор воздуха (внезапно!).
Посадка высокая, обзор шикарный, ощущение — будто сидишь на троне.
Салон — чисто для путешествий:
задние сиденья раскладываются в ровный пол, багажник приличный, шумка — на уровне премиум-класса.
Характер: гибрид, но с душой танка ⚙️
Двигатель — 2.0T бензин + электромотор, суммарно 408 л.с. и 750 Нм крутящего момента!
Да, вы не ослышались — семьсот пятьдесят! 😳
Разгон до 100 км/ч — около 6,9 секунд, при весе больше 2 тонн.
Батарея — 37,1 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве до 105 км (по CLTC).
Расход топлива — в гибридном режиме около 2 л/100 км.
Привод, конечно, полный. Есть блокировки, пониженная передача, внедорожные режимы — это не паркетник, а настоящий off-road монстр.
Цены: Китай vs Россия 💰
И вот где начинается самое интересное — разница в деньгах.
(Курс: 1 юань ≈ 12 ₽)
В Китае:
TANK 400 Hi4-T (базовая) — 279 800 юаней ≈ 3,36 млн ₽
Средняя комплектация — 299 800 юаней ≈ 3,6 млн ₽
Топ (всё включено) — 289 800–310 000 юаней ≈ 3,5–3,7 млн ₽
А теперь Россия:
Пока официально не продаётся, но на сером рынке уже предлагают от 6,5 до 7 млн ₽.
Некоторые дилеры даже под заказ подгоняют — и цена доходит до 7,5 млн ₽.
То есть, разница почти в 2 раза! 😱
В Китае за 3,5 млн рублей — полноценный гибридный внедорожник с 400+ лошадьми, а в России — это уже уровень премиума.
---
Почему в России так дорого? 🧾
Тут всё просто: доставка, растаможка, сертификация под наши нормы, утилизационный сбор, дилерская наценка и налоги.
Плюс добавляют зимний пакет, адаптацию к топливу, локальную гарантию.
В итоге китайский «боец» превращается в элитный SUV.
---
Вывод: танк, который реально удивил 🚙🔥
TANK 400 Hybrid — это, пожалуй, один из самых интересных внедорожников, что я видел.
Мощь, комфорт и технологии в одном флаконе.
В Китае он стоит адекватно — около 3,5 млн ₽, а у нас — почти 7 млн ₽.
Вот вам и реальность: китайцы делают такие машины, что теперь не они у нас, а мы у них должны учиться, как делать премиум за нормальные деньги. 💯