😎Как Петербург стал первым городом в России, где появились речные трамвайчики
😎В 1848 году в городе была создана компания «Лёгкое Невское пароходство». Она организовала регулярные перевозки по воде на судах, которые вмещали до сотни пассажиров. От Летнего сада за 20 копеек серебром (что было не так уж дёшево) они могли добраться в разные места Петербурга.
😎Вскоре у первого перевозчика появились конкуренты. Например, пароходное предприятие купца Щитова, «Общество Ладожского пароходства», «Финляндское общество лёгкого пароходства». Финская компания строила в Выборге суда вместимостью до 150 человек. Они ходили не только по Неве, но и по Фонтанке, Екатерининскому каналу (сейчас — каналу Грибоедова), по Большой и Малой Невкам. Эти пароходики соблюдали расписание, были чистыми и аккуратными.
😎Суда купца Щитова горожане прозвали калошами — видимо, за то, что те не были столь исправными. В 1880-х оба пароходства объединились, заняв весь петербургский рынок водных перевозок.
