В небольшом швейцарском городке Шмерикон живёт команда безумных энтузиастов под названием VTR Customs. Их мастерская, поддерживаемая крупным дилерским центром VTR Motorrad BMW, уже успела завоевать репутацию мастеров, которые превращают мощные баварские мотоциклы в нечто по-настоящему зловещее. Их работы часто отличаются жёстким, индустриальным стилем и напоминают о гоночных машинах 80-х годов.
Недавно VTR Customs представили свой новый проект — BMW R12 2024 года, полностью переделанный в гоночный мотоцикл в стиле ретро. Этот проект стал воплощением их стремления к безумию и уникальности.
История успеха VTR Customs
Большинство кастомных мастерских дилерских центров занимаются установкой дополнительных деталей и простым тюнингом для новых мотоциклов. Однако VTR Customs — это совсем другое дело. Они никогда не создают мотоциклы, которые не были бы абсолютно безумными и уникальными.
Их гоночный мотоцикл Spitfire стал настоящей сенсацией. Используя опыт Дэниела, одного из членов команды, в восстановлении винтажных истребителей, они создали огнемет в корпусе из сплава. Этот проект продемонстрировал всему миру, что VTR Customs — это не просто мастерская, а настоящая команда мастеров своего дела.
Уникальный дизайн
Донорским автомобилем для нового проекта стал демонстрационный BMW R12, почти не использовавшийся. Ребята разобрали его и подготовили к новой жизни. Над ландшафтом возвышается большой топливный бак из сплава, изготовленный вручную в VTR. Это не пластик, не стекловолокно и не готовые изделия из каталога. Это мастерство старой школы, адаптированное для современных боевых действий.
Двойные крышки в стиле «сухая заливка» завершают образ, готовый к действиям на пит-лейне. Передний обтекатель выполнен в классическом стиле Ducati SS, но с элементами индустриального дизайна. Дэниел добавил свою фирменную заклепочную отделку для крепления укороченного экрана с жёлтой тонировкой.
Задняя часть мотоцикла имеет острый и агрессивный дизайн, повторяющий линии бака. Добиться таких ровных краев в передней части бака — непростая задача, а встроенные боковые панели еще раз подчеркивают, насколько искусно эта команда работает с алюминием.
Технологии и инновации
Чтобы BMW мог передавать мощность на землю и регулировать амортизацию, сзади был установлен полностью регулируемый амортизатор Wilbers. В качестве подвижного состава используются одни из лучших в отрасли сверхлёгкие колёса Rotobox из углеродного волокна.
Чтобы облегчить работу большого оппозитного двигателя и уменьшить вес, был установлен полный комплект титановых выпускных коллекторов Unit Garage. Затем, чтобы подкрутить фитиль, ребята установили систему закиси азота Wizard of Nos и подключили форсунки мощностью 50 л. с. С помощью мокрой системы общая мощность была увеличена до 160 л. с.
Заключение
VTR Customs — это команда безумных учёных, которые превращают обычные мотоциклы в настоящие гоночные монстры. Их работы отличаются уникальностью, мастерством и стремлением к безумию. BMW R12 2024 года — это яркий пример того, на что способны эти мастера.