Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Auto People

Обновленный Zeekr 001 выходит на рынок: улучшение «короля электро-лифтбеков»

Когда Zeekr 001 впервые ворвался на рынок, он мгновенно стал иконой. Стильный, мощный, технологичный – он задал планку, до которой многим конкурентам пришлось тянуться. Казалось, что улучшать здесь что-то – задача нетривиальная. Но в Geely Group, очевидно, думают иначе. Обновленный Zeekr 001, официально представленный 4 октября, – это не просто рестайлинг. Это полноценный технологический апгрейд, который переводит и без того выдающийся электромобиль на совершенно новый уровень. Давайте разберемся, чем нас будет удивлять «ноль-ноль-первый» на этот раз. Внешность Zeekr 001 – его визитная карточка. Стремительный силуэт в стиле shooting brake, мускулистые колесные арки и футуристичная оптика полюбились многим. Создатели решили не ломать то, что прекрасно работает, и сосредоточились на деталях. Общий облик остался узнаваемым, но стал более агрессивным и отточенным. Передний бампер получил более спортивную архитектуру с крупными воздухозаборниками, что придает автомобилю еще более хищный вид
Оглавление

Когда Zeekr 001 впервые ворвался на рынок, он мгновенно стал иконой. Стильный, мощный, технологичный – он задал планку, до которой многим конкурентам пришлось тянуться. Казалось, что улучшать здесь что-то – задача нетривиальная. Но в Geely Group, очевидно, думают иначе. Обновленный Zeekr 001, официально представленный 4 октября, – это не просто рестайлинг. Это полноценный технологический апгрейд, который переводит и без того выдающийся электромобиль на совершенно новый уровень. Давайте разберемся, чем нас будет удивлять «ноль-ноль-первый» на этот раз.

Обновленный Zeekr 001 – версия 2026 модельного года
Обновленный Zeekr 001 – версия 2026 модельного года

Дизайн: эволюция вместо революции

Внешность Zeekr 001 – его визитная карточка. Стремительный силуэт в стиле shooting brake, мускулистые колесные арки и футуристичная оптика полюбились многим. Создатели решили не ломать то, что прекрасно работает, и сосредоточились на деталях.

Дизайн передней части обновленного Zeekr 001
Дизайн передней части обновленного Zeekr 001

Общий облик остался узнаваемым, но стал более агрессивным и отточенным. Передний бампер получил более спортивную архитектуру с крупными воздухозаборниками, что придает автомобилю еще более хищный вид. Раздельная конструкция фар сохранилась, но нижний блок теперь визуально объединен в единую линию, что расширяет автомобиль.

Вид сбоку после рестайлинга
Вид сбоку после рестайлинга

Ключевым нововведением в экстерьере стал лидар, интегрированный над лобовым стеклом – верный признак серьезно прокачанного автопилота. Кроме того, в передней части появился небольшой синий световой индикатор, который будет информировать окружающих о том, что автомобиль движется в автономном режиме. Сзади – элегантный волнообразный спойлер и узнаваемый сквозной фонарь со сложной диодной графикой. В целом, Zeekr 001 сохранил свою харизму, но стал выглядеть дороже и технологичнее.

Оформление задней части
Оформление задней части

Салон: цифровой дворец на колесах

Если внешние изменения можно назвать точечными, то интерьер пережил настоящую цифровую трансформацию. Инженеры Zeekr, похоже, решили создать эталонный кокпит 2025 года.

Передняя часть салона Zeekr 001
Передняя часть салона Zeekr 001

Центральное место теперь занимает гигантский 16-дюймовый дисплей с ошеломляющим разрешением 3,5K. Он не только стал больше и четче, но и получил возможность поворачиваться на 30 градусов, что позволяет настроить его под нужды водителя или пассажира.

Кресла первого ряда обновленного Zeekr 001
Кресла первого ряда обновленного Zeekr 001

Его дополняет огромный 39,3-дюймовый проекционный AR-HUD дисплей на лобовом стекле и 13-дюймовая цифровая приборная панель. Для задних пассажиров предусмотрен свой 8-дюймовый экран для управления климатом и развлечениями. Вся эта система работает на новой операционной системе седьмого поколения, обещая еще большую скорость и плавность работы.

Условия для задних пассажиров
Условия для задних пассажиров
Трансформация сиденья
Трансформация сиденья

Но технологии – это не все. Zeekr серьезно поработал над комфортом. Из флагманского минивэна Zeekr 009 сюда перекочевало роскошное заднее кресло Eames для правого пассажира. Оно оснащено электрорегулировками, подставкой для ног и расширенными настройками положения, позволяя принять почти горизонтальное положение с максимальным углом наклона спинки в 125 градусов. Это уже не просто задний диван, а полноценное место бизнес-класса.

Багажник Zeekr 001
Багажник Zeekr 001

Дополняют атмосферу роскоши панорамная крыша с эффектом «звездного неба» и продвинутая контурная подсветка, которая умеет создавать двухцветные градиенты и синхронизироваться с режимами вождения или музыкой.

Дверная карта
Дверная карта

Кстати, о музыке: за нее отвечает аудиосистема ZEEKR Sound Max Dolphin Sound Theater. Только вдумайтесь в цифры: пиковая мощность 4680 Вт, 29 динамиков, включая 8 в подголовниках, и 8 вибрационных модулей для создания тактильного эффекта. Это настоящий концертный зал на колесах с поддержкой Dolby Atmos.

Двойное остекление улучшает акустический комфорт в салоне
Двойное остекление улучшает акустический комфорт в салоне

Технологический прорыв: 900 Вольт и мощь гиперкара

А теперь о главном – о том, что скрыто от глаз. Обновленный Zeekr 001 стал первым серийным автомобилем, построенным на полнофункциональной 900-вольтовой архитектуре. Что это значит для владельца? Фантастическую скорость зарядки. Zeekr заявляет, что пополнение энергии с 10% до 80% занимает всего 7 минут! Это уже сопоставимо с заправкой обычного автомобиля бензином.

Руль и цифровая приборка
Руль и цифровая приборка

Под стать архитектуре и новая батарея емкостью 103 кВт*ч (вместо прежней на 100 кВт*ч). Благодаря ей, самая дальнобойная версия сможет проехать до 810 км по циклу CLTC.

Панорамная крыша
Панорамная крыша

Мощность Zeekr 001 тоже вышла на запредельный уровень. Суммарная отдача двух электромоторов в топовой версии достигает 680 кВт, или 925 лошадиных сил! Это позволяет достаточно тяжелому лифтбеку разгоняться с 0 до 100 км/ч за невероятные 2,83 секунды. Еще вчера такие показатели были уделом многомиллионных гиперкаров, а сегодня их предлагает серийный семейный электромобиль.

Детали обновленной передней части крупным планом
Детали обновленной передней части крупным планом

«Умный» лифтбек: новый автопилот и «волшебный ковер»

Интеллект автомобиля тоже прокачали. За систему помощи водителю Qianli Haohan H7 теперь отвечает новый чип Thor-U с вычислительной мощностью 700 TOPS (у предшественника было 508 TOPS). «Глазами и ушами» системы служат 31 датчик, включая тот самый лидар на крыше. Это обещает еще более плавную и безопасную работу адаптивного круиз-контроля и других ассистентов.

Новый тачскрин
Новый тачскрин

Не осталась без внимания и подвеска. Zeekr 001 получил усовершенствованную двухкамерную пневмоподвеску с возможностью регулировки дорожного просвета с увеличением до 206 мм. В паре с ней работают электромагнитные амортизаторы CCD, которые постоянно адаптируются к дорожному покрытию. Эту систему производитель называет «интеллектуальным волшебным ковром», и она призвана обеспечить идеальный баланс между отточенной управляемостью и высочайшим уровнем комфорта.

Отдельный тачскрин для задних пассажиров
Отдельный тачскрин для задних пассажиров

Цены и перспективы в России

В Китае продажи стартуют 11 октября. Несмотря на колоссальный объем улучшений, производитель сохранил ценовую политику. Версия до рестайлинга стоила от 259 000 до 329 000 юаней. Ожидается, что новый Zeekr 001 будет стоить примерно столько же.

Механические элементы управления, площадки с вентиляцией для беспроводной зарядки смартфонов
Механические элементы управления, площадки с вентиляцией для беспроводной зарядки смартфонов

Давайте пересчитаем это в рубли по текущему курсу (1 юань ≈ 11,42 рубля):

  • Начальная цена: 259 000 юаней ≈ 2,96 млн рублей.
  • Максимальная цена: 329 000 юаней ≈ 3,76 млн рублей.

Важный момент: для российских покупателей эта цифра – лишь отправная точка. Zeekr официально не представлен в России, и автомобили поставляются по схеме параллельного импорта. С учетом логистики, таможенных пошлин, утильсбора и наценки продавцов, финальная стоимость автомобиля в России, как правило, оказывается примерно в два раза выше. Таким образом, реальный ценник на обновленный Zeekr 001 в нашей стране будет начинаться от 6 миллионов рублей и доходить до 7,5-8 миллионов за топовые версии.

Передний багажник
Передний багажник

Итог

Обновление Zeekr 001 – это не просто фейслифтинг, а настоящая техническая революция в рамках одной модели. Компания не стала почивать на лаврах, а задала новую планку для всей индустрии.

Обновленный Zeekr 001 – вид сзади
Обновленный Zeekr 001 – вид сзади

Сверхбыстрая 900-вольтовая зарядка, динамика гиперкара, роскошный цифровой салон и продвинутый автопилот делают его одним из самых желанных и технологически совершенных электромобилей на планете. Король не просто сохранил трон – он построил на его месте несокрушимую крепость из инноваций.