Меня зовут Евгений и мне 46 лет (звучит как начало собрания общества анонимных… ну вы поняли), и у меня первая сотня подписчиков на мой первый в жизни канал, посвященный очередному автомобилю в моей жизни. Работал всю жизнь в автопроме, машины любил, но со временем стал относится к ним проще. А начиналось все так: получил водительское удостоверение в 1997 году и понеслось…
1997 - ЗАЗ 968М «Запорожец» (б/у, личный)
2001 - ВАЗ 1111 «Ока» (б/у, личный)
2003 - ВАЗ 2107 «Жигули» (б/у, личный)
2005 - ВАЗ 2115 «Самара» (новый, личный)
2008 - Toyota Avensis (б/у, рабочий)
2009 - Renault “Logan” (новый, личный)
2011 - Hyundai «Solaris” (новый, личный)
2012 - Skoda Superb (новый, личный)
2017 - Mercedes GLC (новый, рабочий)
2018 - Mercedes GLE (новый, рабочий)
2019 - Mercedes E-Coupe (новый, рабочий)
2020 - Mercedes V-Class (новый, рабочий)
2021 - Mercedes GLE (новый, рабочий)
2022 - Mercedes GLE (новый, рабочий)
2023 - Haval M6 (новый, личный)
С Хавала и начался мой первый блог. Почему именно с него? Просто запустил все автозаводы, потом остановил все заводы, когда немцы ушли из России, появилось время, дети выросли и объяснили мне как вести блог :)
Уверен, что 99% окружающих нас людей непременно скажут, что аудитория в сто подписчиков - это ничто и отмечать здесь нечего, закроют канал и продолжат смотреть пролетающие снизу вверх, за окном смартфона, разноцветные картинки.
Это правда. Для всех, но не для меня. Для меня, каждый из ста человек в канале, это изучающий, ищущий и любознательный попутчик, читатель со своими чувствами и эмоциями. Но, скажу вам честно, до сих пор всё это писательско-читательское пространство для меня граничит с фантастикой, примерно как полёт в космос для людей 50-х годов или как гнущийся экран смартфона для советского человека.
В Ярославле, в конце 80-х, у нас в квартире был домашний телефон, обычный, с трубкой, диском и спиральным проводом. Один на 16 квартир двухэтажного, двухподъездного дома. Жители этого дома, мои соседи, это и были мои первые подписчики. Общепринятые нормы в СССР были просты - позвонили, позови. Пришли в дом, пусти и дай позвонить. Причем заходили в открытую дверь и стучали в прихожей по зеркалу привлекая внимание и пугая меня до чертей. И когда звонили нам (до десяти раз в день) просили позвать Софью Сухареву из восьмой квартиры или Валеру из пятнадцатой, меня, как самого молодого, отправляли за требуемым абонентом. Я был чем-то вроде коммутатора на современным языке, при этом работал безотказно, бесплатно и быстро. Мои подписчики любили меня, часто хвалили, понимая, что им снова придется обратиться ко мне, но их было всего 16 по числу квартир и расширять аудиторию у меня не было никакого желания.
Мы писали «умные» вещи на стенах подъездов, надеясь, что их прочитает десяток жителей, и не представляли, что спустя всего 30 лет, наши, уже более мудрые надписи в блогах будут читать тысячи человек, реагировать на них, удивляться, ругать, придираться, улыбаться. А еще будут подписчики, люди, которые посчитали, что ты и в следующий раз напишешь что-то стоящее их внимания… и их будет 100. Это шесть моих 16-ти квартирных домов. Мог ли я об этом мечтать? Ответ напрашивается сам собой - нет, это фантастика.
Теперь это реальность, проекции на лобовом - реальность, и прогрев авто с телефона - реальность, автоматическая парковка и сотни электронных помощников - это тоже наша реальность.
Сейчас уже нереальными кажутся сотни «подписчиков» моего дяди, которые приезжали в 1980-е, в его гараж ремонтировать машины, где впервые увиденные «японцы» и «немцы» разбирались и изучались без ютубов и форумов. Необходимость в золотых руках и смекалке была крайне востребована и также крайне редко встречалась. Рекламой были разговоры. Два довольных подписчика у подъезда говорили четырем, четыре - восьми и так далее. Бесплатная реклама. Надежная. С эмоциями.
Времена не бывают плохими, в каждом времени есть вещи относительно правильные и относительно неправильные, но одно остается постоянным и незыблемым - желание делиться тем, что ты уже узнал. Статьи, посты, обзоры - это всего лишь попытка вернуться в прошлое и поговорить в гараже за стопкой рябиновой настойки о машинах, послушать советы, предостеречь от ошибок, вместе помечтать об автомобилях, на которых не придется прокатиться.
Времена меняются, но не меняются люди. Адекватность и открытое общение всегда будут в цене. Внешний лоск всегда уступит большой душе, как и снятие пленки с монитора на приборной панели нового Мерседеса, так же безнадежно уступит вечерам, проведенным под Запорожцем с ключом, прозрачной трубкой и тормозной жидкостью «БСК» в руках.
Первые 100 подписчиков, это как первые 100 километров, яркие эмоции и желание утопить газ в пол. Погнали дальше…