Как мы говорили в первых материалах об улице Муравьева-Амурского (в народе – Мурамур или Карлуха), она настолько многослойна и интересна, что буквально о любом доме и любом клочке земли на этой улице есть что рассказать, хотя бы даже он был самый малоизвестный, и о нем никогда ничего не писали.
Сегодня начнем наш рассказ с известного всем здания – управления ДВЖД.
Изначально, в ноябре 1929 года здесь запланировали совсем другую постройку – грандиозный Дом торговли и промышленности (что-то вроде Дома быта в более поздней терминологии). На его проект был объявлен конкурс, в котором приняли участие в числе прочих специалист из Германии Мокер, работавший тогда в Хабаровске и известный архитектор Улинич, автор проекта Дома советов.
Однако победителями были признаны не они. Комиссия остановилась на двух работах – архитектора Скаржинского и инженера Милютина.
– По проекту Милютина здание обладает вместимостью 1670 человек. Стоимость постройки – 2899000 рублей. Здание оригинальной конструкции и занимает весь квартал. Оно выходит на Карла Маркса углом, в котором расположен главный вход. По бокам, на углах квартала, намечается два малых корпуса с переходами на втором этаже. В левом крыле универмаг и столовая, в правом – клуб. Здание в 6 этажей, не считая подвального. Проект признан приемлемым, все помещения хорошо освещаются, в здании – минимум лестничных клеток, – сообщала конкурсная комиссия в феврале 1930 года.
Проект Скаржинского был еще масштабней и дороже – 2200 человек вместимость, 3780000 – стоимость.
– Фасад дома – шестиэтажный, крылья здания по Артиллерийской (ныне Истомина) и Калининской – восьмиэтажные. Проект оригинален и отвечает современным требованиям. Он, хоть и обойдется дороже – имеет свои преимущества, – говорилось в сообщении.
Окончательный выбор должен был сделать президиум крайисполкома.
– Решающим моментом в выборе явится вопрос средств. Технически оба проекта вполне удовлетворительны. Если будут изысканы необходимые средства, строительство Дома торговли и промышленности начнется этой же весной, – сообщала комиссия.
К сожалению, какой из проектов выбрали в итоге, мы не знаем, да и самих проектов не нашли (хотя известно, что они выставлялись на всеобщее обозрение). Есть только фото места перед началом стройки. Здесь располагалась старое деревянное здание полицейского управления с каланчой.
Уже осенью 1930 года тут все снесли, принялись рыть котлован, заложили частично фундамент и начали местами кирпичную кладку.
Однако стройку вскоре забросили. Вероятно из-за элементарной нехватки сил и средств. Тем более, известно, что здание собирались строить вскладчину все торговые, промышленные и кооперативные организации края. А, например, кооперация вскоре после запуска проекта объявила, что не будет в нем участвовать, а построит собственный Дом кооперации (спойлер – тоже не построила).
Несколько лет брошенная стройка стояла колом, пока в 1934 году ее не передали транспортникам.
По новым планам весь квартал между Калинина и Истомина «на старых дрожжах» предполагалось застроить грандиозным комплексом из жилых и общественных зданий, связанных теплыми переходами и общим благоустройством, однако со временем проект усох и превратился просто в скромненькое управление ДВЖД.
По официальным данным главный офис железнодорожников начали строить в 1937-м году и частично закончили (центральный корпус здания и левое крыло) в 1941-м. Окончательно же здание приобрело нынешний вид в 1956-м.
Очень в свое время хотели построить где-нибудь на «красной линии» Дом печати (все городские редакции и типография в одном здании). Одно время рассматривали под это дело место снесенного храма на Комсомольской площади. Именно эту локацию лоббировал тот же Улинич. При этом здание планировалось высотным, в качестве архитектурной доминанты взамен уничтоженной церкви, но дело не пошло.
Вскоре концепция поменялась, Дом печати запроектировали низким, в 3-4 этажа, и на другом конце главной улицы – у площади Свободы (ныне Ленина), там где сейчас Дальневосточный институт управления РАНХиГС.
– Здание запроектировано на участке, выходящем на площадь Свободы, ограниченном улицами Карла Маркса и Гоголевской. Застройка участка угловая. Ввиду особого значения площади Свободы, главный фасад Дома печати с входами в редакции, правление и магазины обращен на площадь и улицу Карла Маркса. Вдоль улицы Гоголя расположен производственный корпус – типография. Такая компоновка позволяет организовать подвоз сырья с вокзала и вывоз готовой продукции по кратчайшему пути, – писала в журнале «Советская архитектура» в 1932-м году соавтор проекта Любовь Нерославская (Владивосток).
Архитектор объясняла, почему высотность такому зданию не нужна.
– Основным качеством такой композиции является то, что удалось избежать многоэтажности производственного корпуса, всегда удлиняющим ход производства и удорожающим продукцию. На стыке двух координат расположена бытовая группа – столовая и клуб. Благодаря такому решению достигнута удачная композиция и связь между администрацией, типографией и бытовым центром, – считала Нерославская.
Здание планировалось возводить по новейшей на тот момент технологии каркасного железо-бетона с кирпичным заполнением. Однако в итоге его так и не построили. Дом печати был создан совсем по другому проекту (архитектор Вадим Кампиони) и в другом месте. А именно – вместо другой снесенной церкви на перекрестке Ленина-Волочаевская. Ныне это здание имеет адрес Ленина, 30 /Волочаевская, 114 и значится в реестре памятников как «Управление войск ПВО Отдельной Краснознаменной Дальневосточной армии, 1936-38 годы».
Однако достоверно известно, что возводился этот обьект именно как «Дом печати военведа» (то есть военного ведомства), но печатники туда так и не заехали. Сразу после окончания строительных работ в здании разместилось управление пограничных войск, и так оно потом и переходило от одной армейской структуры к другой.
Печатникам со своими домами вообще в Хабаровске не везет. Уже через много десятилетий, в конце 80-х, аналогичный по замыслу объект (типографский комплекс) стали строить на Тихоокеанской, но так и не достроили. Часть помещений потом приспособили под краевой суд, а часть так и стоит в недоделанном виде немым укором.
Отметим, что Вадим Кампиони тоже отметился проектировкой так и не построенного здания на главной улице. Это был Дом аэрофлота (в другом варианте – Гражданвоздухофлота). Где именно его хотели построить – неизвестно, но проект был величественный.
– Большое пятиэтажное здание Дома аэрофлота стоимостью два миллиона рублей будет построено к концу 1936 года. В этом здании будут размещены управление Гражданвоздухофлота, гостиница для авиапассажиров, касса, радиослужба и т.д. Средства уже выделены, – сообщала в 1935-м году местная пресса.
Общего проекта исчезнувшего в никуда дома не сохранилось, но есть изображение планируемой входной группы.
Еще меньше информации о Доме сберкасс, который планировался к строительству в 1936 году. Тут, наоборот, известно точное место – перекресток Карла Маркса и Фрунзе (там, где теперь Главпочтамт), а больше ничего.
Ну и неоднократно в разные годы сообщалось о планах построить где-то на главной улице театр – то драматический, то даже оперный. Но дальше сообщений дело так и не двинулось.
Напоследок напомним о здании-призраке наших времен, которое у всех на виду. Это заброшенный 12-этажный бизнес-центр на перекрестке с Шеронова. О его истории мы писали неоднократно, повторяться не будем.
Напомним лишь вкратце, что недострой в прошлом году через суд приговорили к сносу по причине аварийности. Причем, по первоначальному решению, наряду с застройщиком-банкротом в снос должны были вложиться и дольщики – физические лица.
Однако в дальнейшем людям удалось доказать, что их вины в сложившейся ситуации нет, и апелляционная инстанция решила, что обязанность по сносу лежит целиком на застройщике-банкроте. То есть, на конкурсном управляющем.
Когда снесут (и снесут ли вообще когда-нибудь) недострой – науке на сегодняшний день неизвестно. Как показывает практика, даже вступившие в силу решения судов не приводят в Хабаровске к сносу крупных капитальных объектов. Ярчайший пример – ТЦ «Счастье». Чуть менее известный – шестиэтажное здание в переулке Конечном, 2б. Ну и конечно, у всех на виду – история со сносом руин сгоревшего музыкального театра.
Напомним, в нашей рубрике «Городские истории» мы постоянно рассказываем о жизни городских микрорайонов и улиц – с самого рождения и по сей день.
Иван Васильев, новости Хабаровска на DVHAB.ru
Фото: Гродековский музей, Государственный научно-исследовательский музей архитектуры имени А.В.Щусева, журнал «Советская архитектура», книга «Зодчие Хабаровска» Н.Крадина