Ещё совсем недавно в России одним из самых продаваемых кроссоверов был Volkswagen Tiguan, теперь самым продаваемым кроссовером является Haval Jolion. Причины две, первая Volkswagen, так же как и другие мировые автопроизводители, покинул Россию в 2022 году, ну а вторая — это заоблачные цены на Tiguan и другие автомобили ушедших брендов, которые завозят через серый импорт. Один из клиентов нашего сервиса ездил на Volkswagen Tiguan с 2019 года, в 2025 году сдал его в трейд-ин и купил новенький Haval Jolion.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Volkswagen Tiguan был 2011 года выпуска, по ПТС клиент нашего сервиса был уже четвёртый владелец. Пробег по одометру 265 тыс. км, в 2019 году кроссовер был куплен на пробеге 171 тыс.км, не исключено, что пробег был ещё и скручен. Мотор 1.4 л, 150 л.с., коробка 6-ступенчатая механическая, привод полный.
Критичных очагов коррозии на кузове не было, незначительная коррозия была в проёме дверей в верхней части, от уплотнителей, ну и естественно на деталях подвески и глушителе. Кроссовер был в двух ДТП. В первое попал ещё первый владелец, меняли две правые двери по КАСКО и правили порог. Второе ДТП было недавно, в переднюю часть, меняли капот, обе фары, передний бампер и радиаторы.
Салон Volkswagen Tiguan для своего возраста выглядит на твёрдую четвёрку. Комплектация по современным меркам небогатая, в оснащение входят подушки безопасности, системы стабилизации, подогрев передних сидений, климат, круиз, простенькая магнитола, электромеханический стояночный тормоз, подогрев и электрорегулировка зеркал. Двигатель запускается ключом.
На 210 тыс. км делали капитальный ремонт двигателя, также на этом же пробеге меняли картридж турбины, маховик и комплект сцепления. Перед продажей требовала ремонта подвеска (требовалась замена сайлентблоков передних и задних рычагов, передних амортизаторов, стоек стабилизатора и рулевых наконечников), а также передних и задних колодок и дисков. Владелец сказал, что ему надоело постоянно ремонтировать Tiguan, так как поломки случались регулярно.
Осенью 25-го года владелец решил обновить кроссовер, так как появилась такая финансовая возможность. Кроссовер рассматривал в бюджете до 2,5 млн.руб., обязательным критерием был полный привод, машину хотел именно новую. Посоветовавшись с нами, решил за эти деньги купить Haval Jolion.
Пришёл в автосалон, посмотрел цены, решил не переплачивать и купить комплектацию Elite на полном приводе с роботизированной 7-ступенчатой коробкой, мотор 1.5 л, 150 л. с. Владелец отметил, что если бы была версия с МКПП на полном приводе, то взял бы её, так как всю жизнь ездил на механике и всё устраивало.
Оснащение комплектации Elite оказалось вполне неплохим, в ощущение входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, полный пакет тёплых опций (подогрев сидений, подогрев ветрового стекла, подогрев форсунок омывателей, подогрев зеркал), датчики парковки, камера заднего вида, система бесключевого доступа и бесключевого запуска двигателя, светодиодные фары, круиз-контроль, подрулевые лепестки переключения передач, мультимедийная система, телематическая система, климат.
Комплектацию Elite решил покупать не только из-за цены, а из-за того, что щиток приборов аналоговый, а отделка сидений тканевая, а не из искусственной кожи. Владелец сказал, что лучше ткань, чем искусственная кожа. Также владелец отметил, что электропривод сидений, различные ассистенты, панорама, автопарковка и прочие навороты ему не нужны, поэтому решил взять именно комплектацию Elite.
Сам продать Volkswagen Tiguan даже не пытался. Дилер оценил кроссовер в 700 тыс.руб. и сделал скидку по программе трейд-ин 100 тыс. руб., итого 800 тыс. руб. Данная цена владельца устроила, в 2019 году Tiguan он покупал за 600 тыс.руб.
Haval Jolion покупал за наличку, при покупке подарили коврики салона и сетку на радиатор. Кроссовер обошёлся с учётом сданного в трейд-ин Volkswagen Tiguan в 1,6 млн.руб. Рекомендованная розничная цена тогда на кроссовер была 2,4 млн.руб., покупал кроссовер в середине сентября. В начале октября Haval Jolion подорожал на 50 тыс.руб. и стоит теперь в комплектации Elite 4WD 2,45 млн.руб. А, соответственно, владелец вовремя купил кроссовер.
В начале октября владелец приехал к нам на своём Haval Jolion, чтобы сделать антикор днища и скрытых полостей. С момента покупки прошло около трёх недель, за это время он проехал 950 км, и эйфория от покупки прошла.
Владелец отметил, что посадка за рулём в Volkswagen Tiguan была более удобной, у Jolion не хватает длины подушки сиденья, руль хоть по вылету и регулируется, но регулировки ему недостаточно, чтобы сесть с комфортом. По мнению владельца, Volkswagen Tiguan имел более качественные материалы отделки салона и в салоне было тише. К существенным минусам Haval Jolion владелец отнёс то, что управлять климатом и другими опциями можно лишь с экрана. Ну а так всё устраивает, владелец заявил, что главное, что машина новая, по средствам и купленная не в кредит на последние деньги.
В заключение, как сказал известный автор, лучший автомобиль — это новый автомобиль. Главное, чтобы в дальнейшем Jolion радовал своего владельца и не доставлял проблем. Как оно будет, поживём-увидим, ну а пока владельца можно поздравить с покупкой и пожелать ему счастливой и беспроблемной эксплуатации. С чего Haval решили вновь поднять на Jolion цены, непонятно.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно