Buick LeSabre: передовая концепция дизайна 1951 годаBuick LeSabre — концепт-кар, созданный General Motors в 1951 году, стал передовым автомобилем своего времени благодаря уникальному дизайну и инновационным технологиям, о которых в те времена мало задумывались конструкторы, а обычные автолюбители и не подозревали.
Этот дорожный монстр был уникален во всем! Форма, внешний вид, удобства для водителя, необычный двигатель, наконец, фантастический разгон и мощь - все это сплелось воедино в этом уникальном концепте, подтверждая незыблемое правило: наше будущее создается сегодня!
Дизайн и конструкцияBuick LeSabre был разработан под руководством начальника отдела дизайна General Motors Харли Эрла. Отличительные черты автомобиля - панорамное ветровое стекло, напоминающее самолётное, и характерные хвостовые плавники, которые стали популярными лишь в конце 1950-х годов. Кузов Buick LeSabre был изготовлен из лёгких материалов, таких как алюминий, магниевый сплав и стекловолокно, что позволило снизить вес автомобиля и повысить его аэродинамические свойства.
Как ни странно, в те давние времена вопросы лобового сопротивления автомобиля воздуху уже волновали умы не только отдельных энтузиастов, но и целых автомобильных корпораций, старающихся опережать время. На дворе был 1951-ый год.
Всего шесть лет с окончания Второй Мировой - и каков прогресс!
Двигатель и трансмиссия
Buick LeSabre оснащался экспериментальным алюминиевым двигателем V8 объёмом 3,5 литра, способным работать на бензине или метаноле. Вдумайтесь: максимальная мощность двигателя составляла 335 лошадиных сил! Фантастический показатель даже для сегодняшнего дня... Трансмиссия автомобиля была автоматической, с четырьмя передачами и системой управления рычагом на рулевой колонке.
Инновационные функции
По сути, "инновацией" можно было бы успешно считать весь автомобиль целиком. Buick LeSabre был оснащён множеством передовых функций, каких в те времена у обычного автомобиля и в помине не было: 12-вольтовая электрическая система, подогрев сидений (1951-ый год...), фары головного света, спрятанные за имитацией воздухозаборника реактивного двигателя, и бамперы с «пулями». Вам этого кажется мало? Ну так вот еще кое-что: Buick LeSabre также имел датчики дождя, электрические разъёмы для быстрой замены шин (были, оказывается, и такие устройства!) и систему трансмиссии, основанную на автоматической коробке передач Buick Dynaflow, обеспечивающей плавный ход и молниеносное ускорение "в закат".
Дальнейшая судьба
Buick LeSabre стал первым автомобилем GM, использующим заднюю коробку передач и двигатель с алюминиевой головкой блока цилиндров. Эти технологии были позже применены в других моделях Buick, таких как Skylark, Oldsmobile Cutlass F-85 и Jetfire, Pontiac Tempest и LeMans. Сегодня этот уникальный (и по-прежнему работоспособный) концепт хранится в музее General Motors Heritage Museum и периодически появляется на автомобильных выставках. В 1999 году компания Franklin Mint выпустила серию коллекционных моделей в масштабе 1:18, которая стала бестселлером среди автомобильных миниатюр.
Вот несколько неожиданных фактов о дизайне Buick LeSabre:
+ Дизайн автомобиля был вдохновлён самолётами (что было редкостью для автомобилей того времени).
+ Название Buick LeSabre происходит от названия реактивных истребителей Air Force Sabre, которые были известны своей элегантностью и боевым видом.
+ Buick LeSabre был первым автомобилем GM с двигателем V8, расположенным сзади (!!!), и коробкой передач, расположенной на основе автоматической коробки передач Buick Dynaflow.
+ Автомобиль имел множество передовых функций, таких как авторадио, подогрев сидений и фары головного света, спрятанные за имитацией воздухозаборника реактивного двигателя.
Автор: онлайн-журнал "Домашний"