В 2017 на АвтоВАЗе стартовал выпуск универсала LADA Vesta SW Cross. Топовая версия универсала быстро стала популярной. Встретить на улице кросс-версию куда проще, чем простой универсал. В 2022 году был произведён рестайлинг модели, но автомобилей первой серии в силу малого возраста на дорогах ещё большое множество.
По традиции начну с фотообзора реальных автомобилей в разных цветах и комплектациях.
Эксклюзивно для версий Cross АвтоВАЗ использовал цвет Марс.
Немного подытожим наблюдения. Наиболее часто у нас на дорогах встречаются комплектации GFK110 (силовой агрегат ВАЗ-21129 объёмом 1,6 литра и пятиступенчатая механическая КПП ВАЗ), GFK330 (оснащён двигателем ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра и пятиступенчатой механической КПП Renault) и GFK440 (соответственно, мотор Renault H4M и вариатор JATCO).
В конце 2021 года масштабная модель LADA Vesta SW Cross в цвете Марс вышла в журнальной серии «Автолегенды. Новая эпоха. На дорогах России» под № 7. То есть коллекционеры получили модель актуального на тот момент автомобиля да ещё и в распространённом цвете, присущем именно данной модификации. Звёзды сошлись наилучшим образом. Ожидания были полностью оправданы. В журнальной серии был пойман баланс соотношения цена-качество, когда за адекватную цену получаешь достойную модель.
Чтобы подчеркнуть кроссовость, я изготовил небольшие проставки под крепление днища к кузову. Доли миллиметра ещё сильнее улучшают восприятие.
Можно попридираться к крупному зерну металлика, темноватым фарам, отсутствию настоящего хрома на бампере или упрощённым противотуманным фонарям. Но не хочется!
Вид сбоку. Здесь не надо гадать, что за автомобиль изображён в модели.
На модели изобразили семнадцатидюймовые колёсные диски «Starcad», присущие именно версии Cross, вместе с низкопрофильной резиной. Как спереди так и сзади показаны дисковые тормоза. Наличие задних дисковых тормозов является ещё одним преимуществом Кросса перед обычными версиями.
К браку на модели можно отнести лишь чуть оттопыренный правый стеклоочиститель. Но это мелочь.
Задние фонари неплохо окрашены. Прошло то время, когда в «Автолегендах» выходили полуфабрикаты, у которых фонари надо было перекрашивать.
На крыше отдельной деталью показана антенна в форме плавника.
На пятой двери полный набор шильдиков, однозначно определяющий модификацию LADA Vesta Cross 1.8. То есть мы имеем модель в комплектации GFK330.
На заднем бампере также имеются датчики парктроника.
Донышко условно, но отображает основные узлы. По крайней мере оно соответствует LADA Vesta, а не иному автомобилю (см. заметку о масштабной модели седана Vesta). Выпускную систему выделил хромом уже я самостоятельно. К приятным мелочам относится миниатюрная буксировочная петля под задним бампером.
Внутри кузова всё стандартно. Салонное зеркало на своём месте.
На внутренней части крыши выбит индекс формы 1-43RMD012RU-D01. Индекс 12, а вышла модель 7-й...
Каких-то нареканий к салону автомобиля у меня тоже нет.
Панель приборов так вообще показана на отлично.
Просто сравним с фото реального автомобиля 2020 года выпуска.
Форма и расшивка сидений вышли вполне похожими.
Салону не хватает только цвета. Раскрасить бы вставки на сиденьях и дверях в оранжевый цвет...
Добавлю сравнение с моделью седана LADA Vesta из той же серии.
Изготовлены модели на абсолютно разных формах. У них нет ни одной общей детали. Отличия везде. Абсолютно разная форма капота, остекление, фары, салон, детализация решётки радиатора, фары (и здесь неожиданно выиграл седан), у седана молдинги бампера отдельными хромированными деталями
Две яркие модели вместе: универсал Кросс в цвете Марс и седан в цвете Лайм. Напомню, что покрышки на седане заменены на низкопрофильные. Иначе он бы заметно проигрывал во внешнем виде.
Что же в итоге? Да отличная модель! Тем более, что существует альтернатива в виде дилерской модели. Кому хочется чуть больше детализации выберет её. Для неприхотливых собирателей и эта журнальная окажется неплохим выбором.
Спасибо за внимание!
------------