Коротко: оба кроссовера популярны на вторичном рынке РФ, но различаются по цене, характеру вождения и затратам в эксплуатации. Ниже — подробная сопоставительная статья с ориентировочными ценами в рублях, надёжностью, управляемостью, динамикой, плюсами и минусами, а также рекомендациями для малого и большого бюджета.
1.Точная цена в рублях (ориентир по рынку РФ, октябрь 2025)
Поскольку на вторичном рынке цена зависит от года, комплектации и региона, приведу усреднённые ориентиры для распространённых поколений:
Toyota RAV4 (2018–2022): от 2 200 000 ₽ до 4 200 000 ₽; более новые гибриды 2021–2024 — 3 500 000–5 300 000 ₽.
Kia Sportage (2018–2022): от 1 450 000 ₽ до 3 100 000 ₽; модели 2021–2024 (1.6T / 2.0) — 2 000 000–3 300 000 ₽.
Эти диапазоны учитывают варианты с пробегом «любой» — от небольшого до средних значений. В регионах и в зависимости от комплектации цена может отличаться на ±300–500 тыс. ₽.
Здесь по цене выигрывает Kia Sportage.
2.Надёжность
Toyota RAV4: репутация надёжности остаётся сильной — особенно у бензиновых и гибридных версий. Проблемы встречаются редко; основные расходы — плановое ТО и возможная замена элементов гибридной батареи только спустя много лет. Высокая остаточная стоимость на вторичке.
Kia Sportage: качество сильно улучшилось в последних поколениях. Основные риски — электроника и чувствительность турбомоторов к манере эксплуатации (если установлен 1.6T). При регулярном обслуживании Sportage служит без серьёзных сюрпризов. Гарантии и доступность запчастей — плюс.
Итог: по долгосрочной предсказуемости — RAV4 впереди; Sportage надёжен при внимательном обслуживании.
По надежности у нас выигрывает Toyota RAV4
3.Управление и комфорт
RAV4: ориентирован на устойчивость и уверенное поведение на трассе. Подвеска более жёсткая, но хорошо отрабатывает крупные неровности; рулевое — информативное, но не «спортивное». Сиденья и обзор удобны для дальних поездок.
Sportage: мягче и удобнее на мелких неровностях, рулевое легче и более «оживлённое» — в городе кажется манёвренней. На высокой скорости устойчивость чуть уступает RAV4, но комфорт салона и эргономика часто выигрывают.
По управляемости и комфорту у нас ничья.
4.Скорость и динамика
RAV4 (гибрид): за счёт электро‑поддержки лучше отклик в городе и при обгоне; реальный разгон 0–100 км/ч у гибридов средних комплектаций ≈ 8–9 с.
Sportage (1.6T /2.0): турбомотор даёт яркий отклик, 0–100 км/ч ≈ 8,5–10 с в зависимости от версии. При активной езде расход топлива выше. Плагин‑гибридные версии обеих моделей дают лучшую динамику.
По скорости у нас выигрывает Toyota RAV4
Плюсы и минусы
Kia Sportage
Плюсы: чаще лучшее оснащение «за те же деньги», современный салон, комфорт в городе, доступнее в покупке.
Минусы: турбомоторы чувствительны к плохому обслуживанию, возможны мелкие электронные баги, ниже остаточная цена.
Toyota RAV4
Плюсы: высокая остаточная стоимость, предсказуемая надёжность, экономичный гибрид, лучшая сохранность цены при перепродаже.
Минусы: выше стартовая цена, иногда консервативный интерьер, расходы на специализированное обслуживание гибрида.
Кого выбрать при малом бюджете
Если бюджет ограничен — Sportage даст больше опций за меньшие деньги. Искать стоит версии 2018–2020 годов с проверенной историей обслуживания, избегая машин с пренебрежительным ТО турбомотора. Проверяйте компрессию, историю ЕГР/катализатора и отсутствие залогов.
Кого выбрать при большом бюджете
При большом бюджете выгоднее смотреть на RAV4, особенно гибридные комплектации 2021–2024 годов: экономия топлива, спокойный характер, лучшая ликвидность. Для долгой эксплуатации и спокойствия при перепродаже — это более безопасный выбор.
Вывод
Для практичного городского водителя с ограниченным бюджетом — Kia Sportage; для тех, кто ценит долговечность, экономию топлива и стабильность цены — Toyota RAV4 (особенно гибрид). Перед покупкой обязательно делайте VIN‑проверку, компьютерную диагностику и тест‑драйв — это убережёт от 80% проблем.
