Найти в Дзене
PROAuto. BANG

Экономия или риск: стоит ли покупать корейские автомобили с пробегом

Kia и Hyundai с пробегом — одни из самых популярных предложений на вторичном рынке. Разбираемся, когда такая покупка будет выгодной, а когда обернется бесконечным ремонтом. Корейские автомобили уже давно перестали быть «альтернативой японцам» и стали самостоятельным явлением на российском рынке. Новые Kia и Hyundai охотно покупают, а значит, и на вторичке их появляется все больше. Но так ли безоблачна их репутация после 3-5 лет эксплуатации? Мы изучили отзывы владельцев, мнения экспертов и готовы рассказать всю правду о корейских автомобилях с пробегом. За последнее десятилетие Kia и Hyundai совершили настоящую революцию в качестве. Модели после 2015-2016 годов кардинально отличаются от своих предшественников и по дизайну, и по надежности. Двигатели — современные атмосферные моторы Gamma (1.6) и Nu (2.0) показали себя достаточно выносливыми. При своевременном обслуживании они легко проходят 200-250 тысяч км без капремонта. «Мой Hyundai Solaris 2016 года с двигателем 1.6 уже отходил 180
Оглавление

Kia и Hyundai с пробегом — одни из самых популярных предложений на вторичном рынке. Разбираемся, когда такая покупка будет выгодной, а когда обернется бесконечным ремонтом.

Корейские автомобили уже давно перестали быть «альтернативой японцам» и стали самостоятельным явлением на российском рынке. Новые Kia и Hyundai охотно покупают, а значит, и на вторичке их появляется все больше. Но так ли безоблачна их репутация после 3-5 лет эксплуатации? Мы изучили отзывы владельцев, мнения экспертов и готовы рассказать всю правду о корейских автомобилях с пробегом.

Фото взято с сервиса Яндекс.Картинки.
Фото взято с сервиса Яндекс.Картинки.

Сильные стороны: почему корейцы так популярны на вторичке

За последнее десятилетие Kia и Hyundai совершили настоящую революцию в качестве. Модели после 2015-2016 годов кардинально отличаются от своих предшественников и по дизайну, и по надежности.

Двигатели — современные атмосферные моторы Gamma (1.6) и Nu (2.0) показали себя достаточно выносливыми. При своевременном обслуживании они легко проходят 200-250 тысяч км без капремонта. «Мой Hyundai Solaris 2016 года с двигателем 1.6 уже отходил 180 тысяч км, — делится Михаил из Москвы. — Только регулярная замена масла и фильтров, проблем никаких».

Коробки передач — классические 6-ступенчатые автоматы A6GF1/A6MF1 считаются одними из самых надежных в своем классе. В отличие от некоторых конкурентов с вариаторами или роботами, они не боятся пробок и резких стартов. Механики и вовсе практически вечные.

Стоимость обслуживания — даже у официальных дилеров цены на ТО остаются адекватными, а на рынке запчастей есть множество качественных аналогов от корейских и российских производителей.

Слабые места: на что обратить внимание при покупке

Как и у любого автомобиля, у корейских моделей есть свои «болевые точки», которые проявляются с пробегом.

Подвеска — несмотря на вполне надежную конструкцию, к 80-100 тысячам км обычно требуется замена большинства сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора. «На своем Kia Rio 2017 года к 90 тысячам заменил всю переднюю подвеску, — рассказывает Андрей из СПб. — Но это расходники, на любом автомобиле так».

Электрика — после 5 лет эксплуатации могут начаться проблемы с датчиками, особенно в автомобилях с пробегом по такси. «Столкнулся с постоянными ошибками по системе выхлопа на Hyundai Creta 2018 года, — говорит Сергей из Краснодара. — Оказалось, проблемы с датчиками кислорода, менял оба».

Кузовные элементы — несмотря на хорошее антикоррозийное покрытие, на некоторых моделях отмечаются проблемы с люком и замками дверей после нескольких зимних сезонов.

Модели-лидеры и аутсайдеры

Среди всего многообразия корейских автомобилей есть явные фавориты и те, к покупке которых стоит подойти с осторожностью.

Безусловные лидеры:

  • Kia Rio IV-V поколения (после 2017 года)
  • Hyundai Solaris (после 2017 года)
  • Hyundai Creta (особенно с атмосферными бензиновыми двигателями)
  • Kia Sportage и Hyundai Tucson с моторами 2.0 и 2.4

Требующие особого внимания:

  • Модели с турбомоторами 1.6 T-GDI первых лет выпуска
  • Hyundai Sonata и Kia Optima с пробегом более 150 000 км
  • Автомобили с роботизированными коробками передач

Советы при покупке: как не купить «кота в мешке»

  1. Проверяйте историю обслуживания — корейские автомобили очень чувствительны к регулярности ТО
  2. Избегайте бывших такси — обычно это модели с пробегом 200 000+ км за 2-3 года
  3. Внимательно осматривайте кузов — несмотря на хорошую оцинковку, после ДТП могут быть проблемы с геометрией
  4. Проверяйте электронику — тестируйте все системы, от климат-контроля до мультимедиа
  5. Обращайте внимание на состояние салона — он обычно стареет пропорционально общему состоянию автомобиля

Заключение

Корейские автомобили с пробегом — разумный компромисс между ценой и надежностью. При грамотном выборе и своевременном обслуживании они могут прослужить еще много лет без серьезных вложений.

Главное — подходить к покупке взвешенно, не вестись на самые дешевые предложения и обязательно проводить полную диагностику. Помните: скупой платит дважды, особенно на вторичном рынке.

P.S. А у вас есть опыт покупки корейского автомобиля с пробегом? Поделитесь своей историей в комментариях — ваш опыт поможет другим читателям сделать правильный выбор!