Шансов мало, но всё же они есть.
К этому моменту большинство из нас уже устало от бесконечного обмана Илона Маска. Он врёт и преувеличивает, как ребёнок, лишь бы сделать себя и свою компанию «замечательными» — в надежде привлечь внимание, инвестиции и новых клиентов. Затем он подталкивает инженеров к тому, чтобы попытаться реализовать невозможное. Но, разумеется, почти всегда это невозможно, потому что его заявления настолько далеки от реальности, что выполнить их нельзя. И когда провал становится очевидным, Маск запускает новую грандиозную ложь — и цикл повторяется.
«История в деталях» — телеграм канал для тех, кто любит видеть прошлое без прикрас, через неожиданные факты и забытые мелочи. Погружайтесь в историю так, как будто вы там были. Подписывайтесь!
Возьмём хотя бы Tesla: мы уже видели Boring Company, Hyperloop, «полностью автономное вождение» (FSD), миллион роботакси на дорогах к 2020 году, новый Roadster, Cybertruck, Model 2, Tesla Semi, робота Optimus… и кто знает, сколько ещё забытых обещаний. Помните, как он уверял, что Model 3 будет дорожать в цене, словно инвестиция? Но один коллективный иск способен остановить эту пирамиду прямо на месте.
Коллективный иск инвесторов Tesla
Речь идёт о коллективном иске инвесторов Tesla, которые утверждают, что покупали акции компании по искусственно завышенной цене в период с 19 апреля 2023 года по 22 июня 2025 года и требуют компенсации. Конечно, легко посмеяться — мол, «бедные инвесторы Tesla потеряли деньги». Но их убытки могут оказаться колоссальными, ведь у них есть доказательства.
Они утверждают, что Маск вместе с другими топ-менеджерами Tesla систематически делал ложные и вводящие в заблуждение заявления о возможностях системы автопилота (FSD). И не только в интервью или публичных речах, но и в официальных отчётах SEC (американской Комиссии по ценным бумагам). По сути, их обвиняют в том, что они скрывали данные о проблемах FSD, сильно преувеличивали его возможности и умалчивали о рисках — например, о том, что система регулярно нарушает правила дорожного движения и ведёт себя крайне опасно. Это, по мнению истцов, подогревало ажиотаж вокруг Tesla и искусственно поднимало стоимость акций.
В июне Tesla запустила пробный сервис роботакси в Остине, и свидетели начали снимать видео, как машины регулярно нарушают ПДД и создают угрозу безопасности. Именно тогда инвесторы поняли, что их обманули: технологии, в которые они вложились, попросту не существует. А так как многие покупали акции на пике, убытки оказались огромными.
Ложь продолжается
Несмотря на коллективный иск, Tesla продолжает распространять старые мифы. Маск и его команда заявляют, что сервис роботакси расширяется на Калифорнию. Но на деле у компании есть разрешения только на традиционные поездки с использованием систем помощи водителю — проще говоря, это ничем не отличается от ситуации, если бы водитель Uber купил Tesla и включил FSD. То есть это вовсе не роботакси и не автономное вождение — за рулём всё равно сидит человек.
Такая подмена понятий важна не только для регуляторов, но и для страховых компаний, инвесторов и общественности. Это чистый маркетинг вместо реальных достижений — и он работает. Несмотря на падение продаж Tesla по всему миру и полный позор с запуском роботакси, акции компании продолжают расти без видимых оснований.
Есть ли у иска шанс?
К сожалению, шансы невелики.
Во-первых, на момент написания статьи акции Tesla стоят дороже, чем в период, о котором идёт речь в иске. Это позволяет утверждать, что инвесторы потеряли деньги лишь потому, что слишком рано продали бумаги. Во-вторых, было предостаточно публичной информации о том, что FSD — полный провал. Существуют десятки свидетельств бывших сотрудников, независимые исследования, расследования Минюста США, журналистские публикации, предупреждения инженеров и организаций по безопасности. Все они давно говорили, что FSD опасен. Поэтому аргумент «мы не знали» выглядит слабым.
Но чтобы Tesla смогла использовать эти доводы, им придётся официально признать в суде, что FSD действительно неисправен. Им также придётся доказать, что нынешняя цена акций не является искусственно завышенной — что крайне трудно, учитывая откровенно манипулятивный маркетинг вокруг «роботакси». И главное — иск содержит обвинения во лжи в отчётах SEC, а это куда серьёзнее, чем просто «он обманул меня, и я потерял деньги».
Что это может означать
Поэтому этот иск нельзя считать заранее проигранным. Он может серьёзно ударить по Tesla. И хотя коллективные иски не создают юридических прецедентов, они значительно облегчают подачу последующих аналогичных исков. Если этот иск выиграет, будущие инвесторы смогут ссылаться на те же самые обвинения в дезинформации. Это может сделать невозможной практику Маска по «раздуванию» акций Tesla с помощью лжи — или утопить компанию в исках и негативной прессе.
Правда, история показывает: даже самые убедительные иски против гигантов вроде Tesla редко выигрывают. Взять хотя бы многочисленные дела о смертях из-за Autopilot и FSD: большинство из них либо проигрываются, либо тянутся годами, либо заканчиваются ограниченными компенсациями. У Маска есть юридическая армия, которая делает всё, чтобы он не понёс ответственности.
Символический смысл
Лично я не питаю иллюзий: скорее всего, этот процесс закончится ничем. Но он важен в другом плане — это отражение растущей волны недовольства Маском, причём даже среди тех, кто ещё недавно его поддерживал. И это уже серьёзно.
Всё больше людей начинают видеть истинную суть его «гениальности». А если в его слова перестанут верить, то и акции он раздувать не сможет. И сам факт того, что у этого иска есть пусть и небольшой, но реальный шанс юридически остановить обман, — это приятный бонус.